[实用新型]一种保护电缆的系统

说明书

本实用新型公开一种保护电缆的系统，包括电缆管沟、若干个横向型钢、地铁基坑、若干个混凝土连梁立柱、至少两个混凝土连梁、若干个冠梁和若干个加固基座，所述地铁基坑包括地铁基坑主体、地铁基坑连续墙和地铁基坑底面；所述电缆管沟的下方设有若干个所述横向型钢，所述横向型钢的两端分别与所述混凝土连梁相连接；所述混凝土连梁立柱的顶端与所述混凝土连梁相连接，所述混凝土连梁立柱的底端延伸至所述地铁基坑的底面之下；所述混凝土连梁架设在所述地铁基坑连续墙的上方，所述地铁基坑连续墙与所述冠梁的两端相连接，所述加固基座分别设置在所述地铁基坑连续墙的外侧支撑所述混凝土连梁的两端。

技术领域

本实用新型涉及电缆迁改领域，更具体地，涉及一种保护电缆的系统。

背景技术

随着我国城市化的加速，地面交通已无法适应现有经济活动和人民生活产生的日益增长的运量需求，交通问题日趋严重，而城市轨道交通具有快捷、安全、大容量等特点，不仅能及时疏解大量密集人群，而且由于其对沿线区域的可达性的大大提高，所以，城市轨道交通将会大力发展。

现在的电力管线已形成一个电力网，电力电缆四通八达，发展城市轨道交通，必定会与现有电力管线有冲突，需对现有电力管道进行迁改。但在实际的施工中，可能会遇到电缆或电力管线无法迁改的情况，在这种情况下如何在不破坏电缆的情况下使地铁施工得以顺利进行，是一个迫切需要解决的问题。

实用新型内容

本实用新型旨在克服上述现有技术的至少一种缺陷，提供一种保护电缆的方法和系统，用于解决在地铁基坑开挖时与电缆的设置产生冲突的问题，用以在地铁基坑开挖过程中保护电缆。

一种保护电缆的方法，步骤包括：

S1：在地铁基坑开挖前对电缆管沟进行测量定位，开挖所述电缆管沟上方的土体；

S2：在所述电缆管沟的两端分别施做基坑连续墙并对所述基坑连续墙的外侧作加固处理；

S3：在所述电缆管沟的两侧沿所述电缆管沟的长度方向施做混凝土连梁立柱；

S4：在所述电缆管沟的两侧分别沿所述混凝土连梁立柱的排列方向开挖沟槽，在所述沟槽的远离所述电缆管沟的一侧设置混凝土钢筋；

S5：选取所述地铁基坑的其中一个侧面开始，沿所述电缆管沟的长度方向分节段逐级开挖所述电缆管沟的下方土体，在每一节段的所述电缆管沟的下方土体开挖完成后，在所述节段对应的所述电缆管沟的部分下方架设横向型钢，将所述横向型钢与所述混凝土钢筋焊接固定后再开挖下一所述节段的所述电缆管沟的下方土体，直至开挖到所述地铁基坑的另一个侧面；

S6：浇筑所述混凝土钢筋，在所述电缆管沟的两侧形成混凝土连梁；在所述混凝土连梁的下方施做冠梁；

S7：在所述冠梁的下方垂直向下分节段逐级开挖所述冠梁的下方土体形成所述地铁基坑，挖掘的同时采用花管注浆加固每一个所述基坑连续墙，在每一节段的所述冠梁的下方土体开挖完成后，在每一个所述基坑连续墙上分别作加固处理后再开挖下一所述节段的所述冠梁的下方土体，直至开挖到所述地铁基坑的底面。

在地铁基坑开挖前，对电缆管沟进行测量定位，综合考虑电缆管沟与地铁基坑开挖位置之间的多种因素后，开挖所述电缆管沟上方的土体；土体开挖完成后，在电缆管沟的两端分别施做基坑连续墙，该基坑连续墙为地铁基坑的连续墙，并对所述基坑连续墙的外侧作加固处理，两侧连续墙是地铁基坑开挖和施工的重要基础；完成对基坑连续墙的加固后，在所述电缆管沟的两侧沿所述电缆管沟的长度方向施做混凝土连梁立柱，在所述电缆管沟的两侧分别沿所述混凝土连梁立柱的排列方向开挖沟槽，在所述沟槽的远离所述电缆管沟的一侧设置混凝土钢筋，混凝土钢筋用于在进一步开挖电缆管沟下方的土体时将电缆管沟进行固定，混凝土连梁立柱用于支撑后期浇筑好的混凝土连梁以及电缆管沟；