[实用新型]一种基于堵头结构的燃料电池堆有效
申请号: | 201922487906.1 | 申请日: | 2019-12-30 |
公开(公告)号: | CN211125855U | 公开(公告)日: | 2020-07-28 |
发明(设计)人: | 程明岩;赵杰;孙树森 | 申请(专利权)人: | 潍柴动力股份有限公司 |
主分类号: | H01M8/2485 | 分类号: | H01M8/2485;H01M8/2457 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 赵晓荣 |
地址: | 261061 山东省潍坊*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 结构 燃料电池 | ||
本实用新型提供一种基于堵头结构的燃料电池堆,包括:进/出气口、密封圈、电堆和多个堵头,所述多个堵头位于所述电堆的同一端或不同端,所述多个堵头与所述密封圈形成所述电堆部分开口的密封结构,所述进/出气口与所述密封圈形成物质进出所述电堆的通道。堵头与密封圈形成电堆开口的密封结构,通过多个堵头可以选择性地形成不同开口的密封结构,使得气体或液体可以从电堆的同一端进出或不同端进出,从而使得燃料电池堆结构灵活多变,进而使得与电堆连接的辅助系统能够根据需要进行多样性设计,满足辅助系统设计灵活的需求。
技术领域
本实用新型涉及燃料电池技术领域,特别涉及一种基于堵头结构的燃料电池堆。
背景技术
燃料电池是将外部供应的燃料和氧化剂的化学能直接转化为电能的电化学装置,燃料电池堆作为燃料电池发动机最核心的部件,其结构设计直接关系到燃料电池发动机的集成方便性。现有的燃料电池堆结构,参考图1所示,氢气、空气和冷却液从燃料电池堆的同一端进出,导致燃料电池堆一端包含较多的辅助系统,或者通过较长的管路将辅助系统引往燃料电池堆另一端,在燃料电池发动机在整车布置安装时,整车空间有限,需要燃料电池发动机的辅助系统在设计时灵活多变,而现有的燃料电池堆和燃料电池发动机结构难以满足设计灵活多变的需求。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型的目的在于提供一种基于堵头结构的燃料电池堆,能够满足辅助系统设计多样性的需求。
为实现上述目的,本实用新型有如下技术方案:
一种基于堵头结构的燃料电池堆,包括:进/出气口、密封圈、电堆和多个堵头,所述多个堵头位于所述电堆的同一端或不同端,所述多个堵头与所述密封圈形成所述电堆部分开口的密封结构,所述进/出气口与所述密封圈形成物质进出所述电堆的通道。
可选的,所述多个堵头位于所述电堆的同一端,与所述密封圈形成所述电堆一端开口的密封结构。
可选的,所述多个堵头位于所述电堆的不同端,与所述密封圈形成所述电堆不同端不同侧开口的密封结构。
可选的,所述多个堵头位于所述电堆的不同端的两侧相对应开口的位置。
可选的,所述多个堵头为6个。
可选的,所述多个堵头中的2个堵头位于所述电堆一端的两侧,所述多个堵头中的4个堵头位于所述电堆另一端的两侧。
可选的,所述2个堵头分别位于所述电堆一端两侧中间开口的位置。
可选的,所述堵头与所述进/出气口一体成型连接。
可选的,所述多个堵头的个数为4个且大小两两相同。
可选的,所述多个堵头中位于同一端的堵头的数量为偶数。
本实用新型实施例提供的一种基于堵头结构的燃料电池堆,包括:进/出气口、密封圈、电堆和多个堵头,所述多个堵头位于所述电堆的同一端或不同端,所述多个堵头与所述密封圈形成所述电堆部分开口的密封结构,所述进/出气口与所述密封圈形成物质进出所述电堆的通道。堵头与密封圈形成电堆开口的密封结构,通过多个堵头可以选择性地形成不同开口的密封结构,使得燃料电池堆结构灵活多变,从而使得与电堆连接的辅助系统能够根据需要进行多样性设计,满足辅助系统设计灵活的需求。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其它的附图。
图1示出了根据现有的燃料电池堆的结构示意图;
图2示出了根据本实用新型实施例一种基于堵头结构的燃料电池堆的结构示意图;
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