[实用新型]一种中桥桥壳总成的双面镗车床有效

专利信息
申请号: 201922488788.6 申请日: 2019-12-31
公开(公告)号: CN212019456U 公开(公告)日: 2020-11-27
发明(设计)人: 徐川;郭玮哲;刘娟;马龙;班富;赵健;韩伟 申请(专利权)人: 吉林弘凯专用车制造有限公司
主分类号: B23B41/00 分类号: B23B41/00;B23B47/18;B23Q5/34;B23Q5/28
代理公司: 北京东岩跃扬知识产权代理事务所(普通合伙) 11559 代理人: 王玉鹏
地址: 130000 *** 国省代码: 吉林;22
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摘要:
搜索关键词: 一种 中桥 总成 双面 车床
【说明书】:

实用新型公开了一种中桥桥壳总成的双面镗车床,包括侧底座和中间底座,侧底座上设有滑台,滑台上设有镗车头,镗车头沿水平左右方向滑动,中间底座上设有夹具,夹具上放置有待加工的中桥桥壳总成产品,夹具驱动中桥桥壳总成产品升降,控制系统驱动夹具和镗车头将中桥桥壳总成产品移动至合适位置加工。本实用新型,操作简单,将定位加紧和切削整合于一体,结构紧凑功能齐全,精度高定位准,并且双面镗车设计大大缩短了行程,提高了加工效率。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件产品的加工,具体涉及一种中桥桥壳总成的双面镗车床。

背景技术

在汽车配件生产过程中,中桥桥壳总成需要进行琵琶孔镗孔与中桥两端面锪平,然而现有的加工镗车由于结构设计不合理、存在加工行程大、加工效率低和定位不准确的缺陷,导致产品的合格率较低,大大降低了降低企业的生产效益。

综上所述,目前需要设计一种新型的镗车床,可以对中桥桥壳总成进行高效精准的加工。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是现有汽车中桥桥壳总成镗车床加工效率低,加工精度低的问题。

为了解决上述技术问题,本实用新型所采用的技术方案是提供一种中桥桥壳总成的双面镗车床,包括两个侧底座和一个中间底座,所述侧底座和中间底座构成床身主体结构,每个所述侧底座的顶面上分别设有一个滑台,每个所述滑台上分别设有一个用于切削加工中桥桥壳总成产品的镗车头,所述镗车头沿水平左右方向滑动连接于所述滑台,所述中间底座上设有可夹紧中桥桥壳总成产品的夹具,所述夹具上放置有待加工的中桥桥壳总成产品,两个所述镗车头分别左右对称布置于中桥桥壳总成产品的两侧,所述夹具内设有可驱动中桥桥壳总成产品沿竖直方向升降的电机,还包括分别与所述夹具和镗车头连接的控制系统,所述控制系统驱动所述夹具和镗车头将中桥桥壳总成产品移动至合适位置加工。

在上述方案中,所述夹具上设有定位件,所述定位件穿设于所述夹具上被夹紧的中桥桥壳总成产品。

在上述方案中,所述镗车头朝向中桥桥壳总成产品的一侧连接有加工刀具。

在上述方案中,所述镗车头内设有与所述加工刀具连接的主轴,所述镗车头上固定连接有驱动所述主轴的驱动器,所述主轴与所述驱动器之间通过传动机构连接。

在上述方案中,所述控制系统包括编程模块和人工模块,所述编程模块通过接收的编程信息自动控制所述加工刀具的加工路径,所述人工模块通过设置在所述侧底座上的控制按钮控制所述加工刀具的加工路径。

在上述方案中,所述镗车头通过连接于其底部的滑动电机驱动,沿所述滑台左右滑动。

在上述方案中,所述侧底座分别对称布置于所述中间底座的左右两侧。

本实用新型,操作简单,将定位加紧和切削整合于一体,结构紧凑功能齐全,精度高定位准,并且双面镗车设计大大缩短了行程,提高了加工效率。

附图说明

图1为本实用新型的外形示意图。

具体实施方式

下面结合说明书附图对本实用新型做出详细的说明。

本实用新型公开了一种中桥桥壳总成的双面镗车床,本领域技术人员可以借鉴本文内容,适当改进工艺参数实现。需要特别指出的是,所有类似的替换和改动对本领域技术人员来说是显而易见的,它们都被视为包括在本实用新型,并且相关人员明显能在不脱离本实用新型内容、精神和范围的基础上对本文所述内容进行改动或适当变更与组合,来实现和应用本实用新型技术。

在实用新型中,除非另有说明,否则本文中使用的科学和技术名词具有本领域技术人员所通常理解的含义。

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