[实用新型]一种弹簧圈压入球头座的压合装置

说明书

本实用新型公开了一种弹簧圈压入球头座的压合装置，包括框体，所述框体的内部设置有横板，所述框体的内部穿插设置有转轴，所述转轴的外表面设置有主动轮，所述框体的内部设置有转杆，所述转杆的外表面设置有从动轮，所述两个转杆的外表面设置有螺纹套筒，所述螺纹套筒之间设置有连接板，所述连接板的下表面设置有压合框，所述压合框的内部设置有弹簧圈、第一滑槽、第一滑块、第一竖板、第一弹簧、第二竖板、L型板、第二滑槽、第二滑块、连接块、第二弹簧、第三滑块、第三滑槽及第三竖板，所述该弹簧圈压入球头座的压合装置，不仅自动化的对弹簧圈与球头座进行压合，而且还防止了弹簧圈的翘曲变形。

技术领域

本实用新型属于汽车零部件压合技术领域，具体涉及一种弹簧圈压入球头座的压合装置。

背景技术

在完成汽车后视镜中零部件弹簧圈与球头座的组装中，弹簧圈的直径小于球头座的直径，要将弹簧圈套在球头座上。现有技术中通过使用一垫板用手进行按压的方式将弹簧圈套在球头座上，这样不仅手动按压浪费人力，而且这样操作过程中很容易使弹簧圈发生大的翘曲变形，很难套设在球头座上，而且安装难度较大，安装效率低。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种弹簧圈压入球头座的压合装置，该压合装置实现了对弹簧圈进行固定，防止翘曲变形，而且自动压紧，不需人工操作的目的。

本实用新型采用如下技术方案：

一种弹簧圈压入球头座的压合装置，包括框体，所述框体的内壁固定连接有横版，所述横版的上表面开设有凹槽，所述凹槽的底壁设置有球头座，所述框体的内部穿插设置有转轴，所述转轴的外表面固定连接有两个主动轮，所述框体的内壁通过轴承活动安装有两个转杆，所述两个转杆的外表面均固定连接有一个从动轮，所述主动轮与所述从动轮螺纹连接，两个所述转杆的外表面均螺纹连接有螺纹套筒，两个螺纹套筒之间固定连接有连接板，所述连接板的下表面固定连接有压合框，所述压合框的顶壁开设有第一滑槽，所述第一滑槽的内部滑动连接有两个第一滑块，两个所述第一滑块的下表面均固定连接有第一竖板，所述第一竖板的外表面固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧的端部固定连接有第二竖板，所述第一滑槽的下表面固定连接有弹簧圈，所述弹簧圈位于两个所述第一竖板的中间，所述连接板的下表面固定连接有L型板，所述L型板的外表面固定连接有第三竖板，所述第二竖板的外表面开设有第二滑槽，所述第二滑槽的内部滑动连接有第二滑块，所述第二滑块的外表面固定连接有连接块，所述压合框的底壁开设有第三滑槽，所述第三滑槽的内部滑动连接有第三滑块，所述第三滑块的下表面固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧的下表面固定连接在所述连接块的上表面，所述连接块的下表面设置的螺纹与所述第三竖板上表面设置的螺纹相啮合，所述转轴的左端固定连接有转盘。

优选的，所述第二弹簧的数量为三个，且均匀分布在所述连接块的上表面。

优选的，所述第一弹簧的数量为三个，且均匀分布在所述第一竖板的右侧面。

优选的，所述压合框的宽度大于所述凹槽的宽度。

优选的，所述转盘的外表面包裹有海绵套。

优选的，所述第三竖板的宽度小于所述连接块的宽度。

优选的，。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

(1)该弹簧圈压入球头座的压合装置，通过设置在框体的内部设置有转轴，转到转盘可以带动转轴转到，通过在转轴的外表面设置有主动轮，在转杆的外表面设置有从动轮，进而带动了转杆的转动，通过在两个转杆的外表面设置有螺纹套筒，可以使连接板做上下运动，进而可以使压合框压紧球头座，无需手动按压球头座，极大方便了使用。