[实用新型]一种飞机副翼角度调整模拟器

说明书

本实用新型提供了一种飞机副翼角度调整模拟器，属于飞行训练设备技术领域。所述飞机副翼角度调整模拟器，包括矩形框架和钢索；所述矩形框架的内侧壁上按顺时针顺序依次设有第一水平定滑轮、第二水平定滑轮、第一水平双槽滑轮、第一水平单槽滑轮、第三水平定滑轮、第四水平定滑轮、第二水平单槽滑轮、第二水平双槽滑轮。所述矩形框架上还设有把手固定块、摇动把手、第一副翼铝板和第二副翼铝板、固定翼铝板，所述第一副翼铝板通过第一副翼传动组件与所述第三水平定滑轮相连，所述第二副翼铝板通过第二副翼传动组件与所述第四水平定滑轮相连。该实用新型结构简单，成本低。

技术领域

本实用新型属于飞行训练设备技术领域，具体涉及一种飞机副翼角度调整模拟器。

背景技术

飞行员需要经过各种严格的训练才能够进行实际的飞行操作，飞机副翼角度调整就属于飞行员必须进行的一项培训。现有技术中，通常采用1：1的模拟驾驶舱供飞行员进行培训，然而这种模拟驾驶舱结构复杂、成本高昂，在教学成本有限的情况下，无法给飞行学员提供足够多的设备进行培训。

实用新型内容

为解决上述问题，本实用新型提供一种飞机副翼角度调整模拟器，该模拟器结构简单，成本低，教学效果好。

一种飞机副翼角度调整模拟器，包括矩形框架和钢索；所述矩形框架的四个角上均垂直设有支撑脚；所述矩形框架包括首尾相连的第一支撑杆、第二支撑杆、第三支撑杆和第四支撑杆；

所述矩形框架的内侧壁上按顺时针顺序依次设有第一水平定滑轮、第二水平定滑轮、第一水平双槽滑轮、第一水平单槽滑轮、第三水平定滑轮、第四水平定滑轮、第二水平单槽滑轮、第二水平双槽滑轮，其中，所述第一支撑杆上设有所述第一水平定滑轮和所述第二水平定滑轮，所述第二支撑杆上设有所述第一水平双槽滑轮和所述第一水平单槽滑轮，所述第三支撑杆上设有所述第三水平定滑轮和所述第四水平定滑轮，所述第四支撑杆上设有所述第二水平单槽滑轮和所述第二水平双槽滑轮；

所述第一水平定滑轮和所述第二水平定滑轮之间设有把手固定块，所述把手固定块与所述第一支撑杆的上表面垂直相连，所述把手固定块的内侧壁上铰接设有摇动把手，所述摇动把手的摇动方向与所述第一支撑杆方向相同；

所述钢索依次穿过所述摇动把手、所述第二水平定滑轮、所述第一水平双槽滑轮的上槽、所述第二水平双槽滑轮的上槽、所述第一水平单槽滑轮、所述第二水平单槽滑轮、所述第一水平双槽滑轮的下槽、所述第二水平双槽滑轮的下槽、所述第一水平定滑轮、所述摇动把手，形成一个闭环结构；所述钢索分别与所述摇动把手、所述第三水平定滑轮和所述第四水平定滑轮固定相连；

所述第三支撑杆的外侧壁上铰接设有第一副翼铝板和第二副翼铝板，所述第一副翼铝板和所述第二副翼铝板之间设有固定翼铝板，所述固定翼铝板与所述第三支撑杆固定相连；所述第一副翼铝板通过第一副翼传动组件与所述第三水平定滑轮相连，所述第二副翼铝板通过第二副翼传动组件与所述第四水平定滑轮相连，所述第一副翼传动组件和所述第二副翼传动组件是传动方向相反的两个结构相同的副翼传动组件。

进一步，所述副翼传动组件包括副翼连接杆、滑轮连接杆、第一连接杆和第二连接杆；所述滑轮连接杆的一端与所述第三水平定滑轮或第四水平定滑轮的中心固定垂直相连，所述滑轮连接杆的另一端与所述第一连接杆的一端固定垂直相连，所述第一连接杆的另一端与所述第二连接杆的一端水平铰接相连，所述第二连接杆的另一端与所述副翼连接杆的一端竖向铰接相连，所述副翼连接杆的另一端与所述副翼铝板固定垂直相连。

进一步，所述矩形框架的四个角上均设有三角支撑板。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果：该实用新型通过摇动把手的摇动，带动钢索移动，进而实现两个副翼铝板的差动偏转来模拟飞机副翼角度调整。该实用新型结构简单，成本低，可大量用于飞行员教学，且教学效果好。

附图说明