[实用新型]气缸密封结构有效
申请号: | 201922489506.4 | 申请日: | 2019-12-31 |
公开(公告)号: | CN211975864U | 公开(公告)日: | 2020-11-20 |
发明(设计)人: | 张旭;张长冲;李洪亮;韩承敏;孙阿龙 | 申请(专利权)人: | 潍柴动力股份有限公司 |
主分类号: | F16J15/10 | 分类号: | F16J15/10 |
代理公司: | 北京辰权知识产权代理有限公司 11619 | 代理人: | 李晶 |
地址: | 261061 山东省潍坊*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 气缸 密封 结构 | ||
本实用新型属于气缸密封技术领域,具体涉及一种气缸密封结构。本实用新型的气缸密封结构包括气缸体、气缸套和轴向密封件,所述气缸体上设置有卡接件,所述气缸套上设置有凸起,所述凸起卡接在所述卡接件上;所述轴向密封件设置于所述卡接件与所述凸起之间。本实用新型的气缸密封结构中,卡接件与凸起之间设置轴向密封件,轴向密封件将气缸套与气缸体之间缝隙隔开,杜绝缝隙腐蚀,且设置轴向密封能够使气缸套在轴向产生一个缓冲,防止气缸套在装配过程中对气缸体的径向密封圈产生损伤。
技术领域
本实用新型属于气缸密封技术领域,具体涉及一种气缸密封结构。
背景技术
目前气缸体与气缸套之间采用的密封圈为径向密封方式,气缸套与气缸体之间的轴向缝隙容易发生腐蚀,在装配气缸套时容易对气缸体的径向密封圈产生损伤,现有的气缸密封结构存在缝隙腐蚀和径向密封圈损伤的风险。
实用新型内容
本实用新型的目的是至少解决现有的气缸密封结构存在缝隙腐蚀和径向密封圈损伤的风险。该目的是通过以下技术方案实现的:
本实用新型的第一方面提出了一种气缸密封结构,所述气缸密封结构包括气缸体、气缸套和轴向密封件,
所述气缸体上设置有卡接件,所述气缸套上设置有凸起,所述凸起卡接在所述卡接件上;
所述轴向密封件设置于所述卡接件与所述凸起之间。
根据本实用新型的气缸密封结构中,卡接件与凸起之间设置轴向密封件,轴向密封件将气缸套与气缸体之间缝隙隔开,杜绝缝隙腐蚀,且设置轴向密封能够使气缸套在轴向产生一个缓冲,防止气缸套在装配过程中对气缸体的径向密封圈产生损伤。
另外,根据本实用新型的气缸密封结构,还可具有如下附加的技术特征:
在本实用新型的一些实施例中,所述卡接件顶部设置有台阶面,所述凸起卡接在所述台阶面上;
所述台阶面上沿所述气缸体的轴向设置有槽体,所述轴向密封件位于所述槽体内。
在本实用新型的一些实施例中,所述轴向密封件的纵截面为矩形。
在本实用新型的一些实施例中,所述气缸体与所述气缸套之间设置有径向密封圈。
在本实用新型的一些实施例中,所述气缸体上沿所述气缸体的周向设置有放置槽,所述径向密封圈位于所述放置槽内。
在本实用新型的一些实施例中,所述径向密封圈为多个,多个所述径向密封圈沿所述气缸体的轴向方向均布。
在本实用新型的一些实施例中,所述径向密封圈的纵截面为圆形。
附图说明
通过阅读下文优选实施例的详细描述,各种其他的优点和益处对于本领域普通技术人员将变得清楚明了。附图仅用于示出优选实施例的目的,而并不认为是对本实用新型的限制。而且在整个附图中,用相同的附图标记表示相同的部件。在附图中:
图1示意性地示出了根据本实用新型实施例的气缸密封结构的示意图;
图2示意性地示出了图1中A的局部放大示意图。
附图中各标号表示如下:
1:气缸体;2:气缸套;3:轴向密封件;4:径向密封圈;5:台阶面。
具体实施方式
下面将参照附图更详细地描述本公开的示例性实施例。虽然附图中显示了本公开的示例性实施例,然而应当理解,可以以各种形式实现本公开而不应被这里阐述的实施例所限制。相反,提供这些实施例是为了能够更透彻地理解本公开,并且能够将本公开的范围完整的传达给本领域的技术人员。
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