[实用新型]电池组件安装支架有效
申请号: | 201922490750.2 | 申请日: | 2019-12-31 |
公开(公告)号: | CN210926126U | 公开(公告)日: | 2020-07-03 |
发明(设计)人: | 雷作钊;罗天生;罗南昌;薛天宝 | 申请(专利权)人: | 福建中维动力科技股份有限公司 |
主分类号: | H01M2/10 | 分类号: | H01M2/10 |
代理公司: | 福州市博深专利事务所(普通合伙) 35214 | 代理人: | 段惠存 |
地址: | 350000 福建省福州市鼓楼区*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电池 组件 安装 支架 | ||
本实用新型涉及电池技术领域,尤其涉及一种电池组件安装支架,包括支架主体,所述支架主体包括水平安装架;所述水平安装架在两个相互垂直的方向上分别设有第一滑槽和第二滑槽,所述第一滑槽内设有可滑动的第一固定板,所述第二滑槽内设有可滑动的第二固定板,所述水平安装架、第一固定板和第二固定板上均设有供紧固件铆接的锁孔,所述电池组件放置在水平安装架上并且被夹持于第一固定板和第二固定板之间。本实用新型提供的电池组件安装支架减少电池震动、避免其过热损坏的效果。
技术领域
本实用新型涉及电池技术领域,尤其涉及一种电池组件安装支架。
背景技术
重卡汽车在使用过程中对电力需求较大,电池组在运行时负载较大,电池组的发热量较高,且重卡汽车在行驶时因为路况等原因会产生一定颠簸,这会加剧电池组的发热,当电池组的发热速率高于散热速率时,电池组的温度会持续升高,最终导致电池组损坏,造成财产损失甚至人员伤亡等严重事故。
实用新型内容
为了克服上述现有技术的缺陷,本实用新型所要解决的技术问题是提供一种避免电池过热损坏的电池组件安装支架。
为了解决上述技术问题,本实用新型采用的技术方案为:电池组件安装支架,包括支架主体,所述支架主体包括水平安装架;
所述水平安装架在两个相互垂直的方向上分别设有第一滑槽和第二滑槽,所述第一滑槽内设有可滑动的第一固定板,所述第二滑槽内设有可滑动的第二固定板,所述水平安装架、第一固定板和第二固定板上均设有供紧固件铆接的锁孔,所述电池组件放置在水平安装架上并且被夹持于第一固定板和第二固定板之间。
在可选实施例中,所述第一固定板和第二固定板上均设有减震橡胶垫。
在可选实施例中,所述第一固定板与第二固定板的结构均为L形板,所述L形板上一侧板与水平安装架连接,所述L形板上另一侧板与电池组件支撑连接。
在可选实施例中,所述L形板上设有第一散热通孔。
在可选实施例中,所述水平安装架上设有条形凸起,所述电池组件放置在条形凸起上。
在可选实施例中,所述水平安装架的表面位于相邻两条条形凸起间设有第二散热通孔。
在可选实施例中,所述支架主体还包括支腿,所述水平安装架通过支腿与汽车车架锁接。
在可选实施例中,所述支腿上设有用以连接水平安装架的弧形折弯部。
在可选实施例中,所述紧固件为螺栓螺母紧固件。
本实用新型的有益效果在于:提供一种电池组件安装支架,安装时,先将水平安装架锁定在车架上指定位置,而后将第一固定板与第二固定板分别沿第一滑槽与第二滑槽滑动,使第一固定板与第二固定板间留有足够的空间安装电池组件,将电池组件防止在水平安装架上后,再次调节第一固定板与第二固定板的位置,使二者将电池组件夹紧固定,然后分别将第一固定板和第二固定板与水平安装架锁紧,从而完成电池组件的固定安装;利用第一固定板和第二固定板上的减震橡胶垫与水平安装架或电池组件缓冲抵触,从而达到减少电池震动、避免其过热损坏的目的。采用可拆卸式结构,便于电池组件的安装拆卸,可维护、可更换性好,可延长装置的使用寿命。
附图说明
图1所示为本实用新型实施例的电池组件安装支架的结构示意图;
图2所示为本实用新型实施例的电池组件安装支架的主视图;
标号说明:
1-水平安装架;
2-第一滑槽;
3-第二滑槽;
4-第一固定板;
5-第二固定板;
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