[实用新型]一种制动油壶支架装置

说明书

本实用新型公开了一种制动油壶支架装置，包括上支座与油壶主体，所述上支座底部通过连接板固定连接有底座，所述连接板前端面固定安装有结合块，所述结合块通过环扣与油壶主体卡合连接。本实用新型中，通过螺杆将安装片与外部机构连接，实现支架整体的固定，再将油壶主体后端面的环扣与连接板上的结合块结合，并使得油壶主体底部与沉槽卡合，最后翻转定位盖板并通过螺栓与上支座固定，实现油壶主体的固定，而通过油壶主体与上支座、底座的卡合设计，保证了油壶主体的稳定性，同时在进行油壶主体的更换时，只需松动螺栓取出油壶主体即可，从而提高了制动油壶支架装置使用的便捷性。

技术领域

本实用新型涉及汽车零配件技术领域，尤其涉及一种制动油壶支架装置。

背景技术

随着经济水平的不断提高，汽车保有量增幅明显。人们对于汽车的要求越来越高，对车辆操纵性能的要求也越来越高。近年来，我国汽车的保有量也在逐年增加，面对国家对环保的重视，汽车节能势在必行。

目前，处于环保的考虑，各大汽车厂商都在不断尝试进一步降低汽车油耗。汽车油耗的降低除了优化动力总成外，减少汽车的整体重量也是相对容易实现的一种方案。轻量化不仅仅是简单的减重，而是在保证结构性能的前提下实现减重。在汽车中，制动油壶是一个必不可少的部件。制动油壶支架作为制动油壶的支撑结构，对制动起到至关重要的作用。

目前，现有的制动油壶支架装置多是直接通过外表壁一体成型的安装片来实现制动油壶的安装，上述方式仍存在一些不足之处，首先，直接通过安装片进行制动油壶的安装时，制动油壶的稳定性较差，且在进行制动油壶的更换时需要进行支架与制动油壶的整体拆装，操作较为繁琐，从而降低了制动油壶支架装置使用的便捷性；其次，支架上缺乏管道支撑机构，在车辆行驶的过程中，车辆发生颠簸，使得制动油壶与外部管道连接处容易发生松动，从而降低了制动油壶支架装置使用的稳定性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：为了解决上述的问题，而提出的一种制动油壶支架装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种制动油壶支架装置，包括上支座与油壶主体，所述上支座底部通过连接板固定连接有底座，所述连接板前端面固定安装有结合块，所述结合块通过环扣与油壶主体卡合连接，所述上支座水平端两侧均固定安装有安装片，所述上支座顶部通过销轴转动连接有定位盖板，且所述定位盖板通过螺栓与上支座顶部固定连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述底座水平端两侧均固定连接有卡线座，所述卡线座顶部一体成型有弹性夹线块。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述底座顶部开设有沉槽。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述连接板设置有两个，且两个所述连接板在油壶主体纵向端两侧呈对称分布。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述弹性夹线块内腔呈弧形结构。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述弹性夹线块内表壁固定安装有弹性垫层。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，通过螺杆将安装片与外部机构连接，实现支架整体的固定，再将油壶主体后端面的环扣与连接板上的结合块结合，并使得油壶主体底部与沉槽卡合，最后翻转定位盖板并通过螺栓与上支座固定，实现油壶主体的固定，而通过油壶主体与上支座、底座的卡合设计，保证了油壶主体的稳定性，同时在进行油壶主体的更换时，只需松动螺栓取出油壶主体即可，从而提高了制动油壶支架装置使用的便捷性。