[实用新型]一种用于加工汽车座椅零件的液压成型设备

说明书

本实用新型公开了一种用于加工汽车座椅零件的液压成型设备，包括底板，所述底板顶部的两侧固定连接有竖板，所述竖板的顶部固定连接有顶板，所述底板的顶部固定连接有减震板，所述减震板的内侧固定连接有第二伸缩套管，所述第二伸缩套管的外表面套设有第二减震弹簧，所述减震板的顶部固定连接有防护箱。本实用新型通过减震板的内侧固定连接有第二伸缩套管，第二伸缩套管的外表面套设有第二减震弹簧，起到了减震防护的效果，通过下模具的底部通过减震垫与防护箱内腔的底部固定连接，起到了进一步防护的效果，解决了现有的成型设备不具备防护的功能，容易造成零件的损坏，为人们的财产带来了损失的问题。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，具体为一种用于加工汽车座椅零件的液压成型设备。

背景技术

我国国家最新标准《汽车和挂车类型的术语和定义》(GB/T 3730.1—2001)中对汽车有如下定义：由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和(或)货物；牵引载运人员和(或)货物的车辆，在汽车座椅零件加工时需要对其进行成型，但现有的成型设备不具备防护的功能，容易造成零件的损坏，为人们的财产带来了损失，为此，我们提出一种用于加工汽车座椅零件的液压成型设备。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于加工汽车座椅零件的液压成型设备，具备防护的优点，解决了现有的成型设备不具备防护的功能，容易造成零件的损坏，为人们的财产带来了损失的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于加工汽车座椅零件的液压成型设备，包括底板，所述底板顶部的两侧固定连接有竖板，所述竖板的顶部固定连接有顶板，所述底板的顶部固定连接有减震板，所述减震板的内侧固定连接有第二伸缩套管，所述第二伸缩套管的外表面套设有第二减震弹簧，所述减震板的顶部固定连接有防护箱，所述防护箱的内侧通过固定板和固定杆的配合固定连接有下模具，所述下模具的底部通过减震垫与防护箱内腔的底部固定连接，所述防护箱顶部的两侧固定连接有承重板，所述顶板的底部固定连接有液压缸，所述液压缸的底部固定连接有上模具。

优选的，所述减震垫的内腔填充有消音棉和吸音海绵体，且消音棉的内表面与吸音海绵体的内表面接触。

优选的，所述竖板的一侧固定连接有控制器，所述控制器正表面的上端嵌设有显示屏，所述控制器正表面的下端固定连接有控制开关。

优选的，所述顶板底部的两侧固定连接有限位板，所述限位板的内侧固定连接有限位杆，且限位板的底部与承重板的顶部固定连接。

优选的，所述防护箱底部的两侧固定连接有第一伸缩套管，所述第一伸缩套管的伸缩端套设有第一减震弹簧，且第一伸缩套管的底部与底板的顶部固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本实用新型通过减震板的内侧固定连接有第二伸缩套管，第二伸缩套管的外表面套设有第二减震弹簧，起到了减震防护的效果，通过下模具的底部通过减震垫与防护箱内腔的底部固定连接，起到了进一步防护的效果，解决了现有的成型设备不具备防护的功能，容易造成零件的损坏，为人们的财产带来了损失的问题。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型显示屏结构示意图；

图3为本实用新型吸音海绵体结构示意图。

图中：1、底板；2、竖板；3、固定板；4、限位杆；5、限位板；6、顶板；7、液压缸；8、上模具；9、下模具；10、减震垫；11、固定杆；12、承重板；13、控制器；14、第一减震弹簧；15、第一伸缩套管；16、减震板；17、第二伸缩套管；18、第二减震弹簧；19、防护箱；20、显示屏；21、控制开关；22、消音棉；23、吸音海绵体。

具体实施方式