[实用新型]一种易铆接电池模组连接片有效
申请号: | 201922491079.3 | 申请日: | 2019-12-31 |
公开(公告)号: | CN211455821U | 公开(公告)日: | 2020-09-08 |
发明(设计)人: | 王国齐 | 申请(专利权)人: | 苏州市齐凡电子科技有限公司 |
主分类号: | H01M2/26 | 分类号: | H01M2/26;H01M2/22 |
代理公司: | 苏州通途佳捷专利代理事务所(普通合伙) 32367 | 代理人: | 翁德亿 |
地址: | 215000 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 铆接 电池 模组 连接 | ||
本实用新型涉及一种新能源电池技术领域,具体涉及一种易铆接电池模组连接片。包括汇流板,所述汇流板两侧冲压有若干用于焊接电池电极的电极端,所述若干电极端双排对称布置形成双排连接片,所述汇流板中部开有若干用于与电池模组壳体进行铆接的铆接孔和若干规则排列的通气孔,所述通气孔将铆接时所产生的热量排出。本实用新型可以有效的避免连接片和电池模组壳体铆接时发生偏移,以及避免铆接机构撤离时带走连接片。
技术领域
本实用新型涉及一种新能源电池技术领域,具体涉及一种易铆接电池模组连接片。
背景技术
随着新能源汽车和无人机的发展,18650锂电池的应用越来越广泛,将18650锂电池经过并联和串联组成电池组,将电池组装入到固定壳体中,在经过电池连接片焊接并联和串联的电池组形成电池模组。在自动化生产过程中,电池模组壳体通常采用上下壳体卡口连接,首先需要将电池连接片与上下模组壳体进行固定连接,再往下壳体中装入电池组,装好电池组的盖好上壳体后,对电池模组进行焊接。电池连接片与壳体连接的时候,经常会连接造成偏移,影响后期的装配,导致产品质量不过关。而且大的电池模组采用一个整体连接片,不容易装配。
实用新型内容
本实用新型解决的技术问题是提供一种易铆接的电池模组连接片。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:
一种易铆接电池模组连接片,包括汇流板,所述汇流板两侧冲压有若干用于焊接电池电极的电极端,所述若干电极端双排对称布置形成双排连接片,所述汇流板中部开有若干用于与电池模组壳体进行铆接的铆接孔和若干规则排列的通气孔,所述通气孔将铆接时所产生的热量排出。
进一步地,所述电极端开有助焊的U型槽。
进一步地,所述若干电极端经冲压后处于同一水平面,并低于所述汇流板的水平面。
进一步地,所述汇流板顶端的汇流端开有助焊孔。
优选的,所述汇流板上开有两个铆接孔。
进一步地,所述连接片经一体冲压成型。
进一步地,所述连接片的结构层从上到下分别为绝缘层、镍层、金属层、镍层,所述镍层包裹所述金属层,所述绝缘层覆盖在所述上面一层的镍层之上。
优选的,所述金属层为铜层。
进一步地,所述连接片的厚度在0.1mm-0.5mm。
优选的,所述双排连接片的电极端为2列6行。
本实用新型的有益效果是:
1、汇流板上开有若干铆接孔,铆接孔与模组壳体上的铆柱进行铆接,可以有效的固定连接电池连接片和模组壳体,避免后期装配的时候发生偏移。
2、通过在汇流板中部规则开有若干的通气孔,连接片装配到模组壳体上的铆柱上时,铆接机构下压对铆柱加热进行铆接,若干的通气孔可以有效的避免铆接后铆接机构上升撤离时带走电池连接片。
3、连接片采用双排连接片,可以避免多排连接片整体过大,不容易装配和固定的缺点。
附图说明
图1为本实用新型立体结构图;
图2为本实用新型实施例装配图;
图中标记为:
1、双排电池连接片,101、汇流板,102、电极端,103、铆接孔,104、通气孔,105、组焊孔,1011、汇流端;
2、壳体,201、铆柱,202、散热孔。
具体实施方式
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