[实用新型]一种锻造用镦粗辅助装置有效
申请号: | 201922491291.X | 申请日: | 2019-12-31 |
公开(公告)号: | CN211437959U | 公开(公告)日: | 2020-09-08 |
发明(设计)人: | 高法凯;高胜林;周明永;刘培法 | 申请(专利权)人: | 章丘市凯惠锻造有限公司 |
主分类号: | B21J13/04 | 分类号: | B21J13/04;B21J13/06 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 250200 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 锻造 用镦粗 辅助 装置 | ||
1.一种锻造用镦粗辅助装置,包括辅助机构(400)包括圆柱形墩头(410),所述墩头(410)侧壁固定连接有支撑杆(420),其特征在于:包括固定连接于地面上的底座(100),所述底座(100)上滑动连接有固定结构(200),所述固定结构(200)包括滑动连接于底座(100)内的第一支撑板(210),所述支撑杆(420)上固定连接有辅助块(430),所述第一支撑板(210)上端面滑动连接有将辅助块(430)压紧在底座(100)上端面的压紧机构(220),所述第一支撑板(210)上还设置有将辅助块(430)卡紧的抵接机构(230),所述第一支撑板(210)下端面固定连接有减震机构(300)。
2.根据权利要求1所述的一种锻造用镦粗辅助装置,其特征在于:所述底座(100)包括底板(110),所述底板(110)上竖直固定连接有支撑架(120),所述底板(110)通过地脚螺栓(130)固定连接于地面上。
3.根据权利要求2所述的一种锻造用镦粗辅助装置,其特征在于:所述支撑架(120)两侧固定连接有加强筋(140),所述加强筋(140)另一端固定连接于底板(110)上。
4.根据权利要求3所述的一种锻造用镦粗辅助装置,其特征在于:所述压紧机构(220)包括竖直滑动连接于第一支撑架(120)上端面的第二支撑板(221),所述支撑架(120)上端面开设有第一通孔(160),所述第二支撑板(221)穿过第一通孔(160)固定连接有第三支撑板(222),所述第三支撑板(222)与第二支撑板(221)垂直。
5.根据权利要求4所述的一种锻造用镦粗辅助装置,其特征在于:所述第一支撑板(210)上端面竖直固定连接有压紧液压缸(223),所述压紧液压缸(223)活塞杆固定连接于第二支撑板(221)下端面。
6.根据权利要求5所述的一种锻造用镦粗辅助装置,其特征在于:所述第二支撑板(221)朝向抵接机构(230)一侧开设有凹槽(227),所述辅助块(430)卡接于凹槽(227)内。
7.根据权利要求6所述的一种锻造用镦粗辅助装置,其特征在于:所述第二支撑杆(420)沿竖直方向开设有第二通孔(224),所述第一支撑杆(420)上端面竖直固定连接有导向杆(225),所述导向杆(225)一端穿置于第二通孔(224)内。
8.根据权利要求7所述的一种锻造用镦粗辅助装置,其特征在于:所述抵接机构(230)包括竖直转动连接于第一支撑架(120)上的螺纹杆(231),所述螺纹杆(231)与第一支撑架(120)之间通过螺纹连接,所述螺纹杆(231)上套设有第一驱动齿轮(233),所述第一支撑架(120)上开设有容纳第一驱动齿轮(233)的第二空腔(232),所述第三支撑板(222)上开设有螺纹孔(226),所述螺纹杆(231)一端穿过支撑架(120)转动连接于螺纹孔(226)内,所述第一支撑板(210)上固定连接有电机(234),所述电机(234)驱动第一驱动齿轮(233)转动。
9.根据权利要求8所述的一种锻造用镦粗辅助装置,其特征在于:所述电机(234)主轴上固定连接有第二驱动齿轮(235),所述第二驱动齿轮(235)与第一驱动齿轮(233)啮合。
10.根据权利要求9所述的一种锻造用镦粗辅助装置,其特征在于:所述减震机构(300)包括固定连接于第一空腔(150)底壁的液压减震器(320),所述液压减震器(320)上套设有减震弹簧(310),所述液压减震器(320)包括复位活塞(321),所述复位活塞(321)一端固定连接有复位活塞杆(322),所述复位活塞(321)外套设有第一油缸(323),所述复位活塞杆(322)上套设有减震弹簧(310),所述减震弹簧(310)一端抵触于复位活塞(321),所述减震弹簧(310)另一端抵触于第一油缸(323)内壁,所述复位活塞(321)和复位活塞杆(322)竖直滑动连接于第一油缸(323)内,所述复位活塞(321)将第一油缸(323)分隔为有杆腔(325)和无杆腔(326),所述复位活塞(321)上开设有多个第三通孔(327),所述第三通孔(327)连通有杆腔(325)与无杆腔(326),所述第一油缸(323)外侧套设有第二油缸(324),所述第二油缸(324)与第一油缸(323)固定连接,所述第一油缸(323)底部开设有第四通孔(328),所述第四通孔(328)连通无杆腔(326)与第二油缸(324),所述第一油缸(323)内填充满液压油,所述第二油缸(324)内液压油未填充满。
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