[实用新型]基于多源接入结构的电气化铁路牵引供电系统

权利要求书

1.基于多源接入结构的电气化铁路牵引供电系统，其特征在于：包括电源单元、储能单元与牵引网单元，所述电源单元为储能单元充电，储能单元为牵引网单元供电，满足机车供电需求；其中，所述电源单元至少包括分散式风电机组、分布式光伏组、燃料电池组、柴油机/小水电组、配电网和高压电网中的两种；所述储能单元包括储能设备、与储能设备相连的若干台储能变流器，以及用于升压的分裂式牵引变压器。

2.如权利要求1所述的基于多源接入结构的电气化铁路牵引供电系统，其特征在于：所述分散式风电机组、分布式光伏组、燃料电池组组成直流微网结构或交流微网协同为储能设备充电。

3.如权利要求1所述的基于多源接入结构的电气化铁路牵引供电系统，其特征在于：所述柴油机/小水电组通过低压交流母线直接为储能设备提供电能。

4.如权利要求1所述的基于多源接入结构的电气化铁路牵引供电系统，其特征在于：所述配电网为10/35kV配电网，所述高压电网为66/110/220kV高压电网，所述10/35kV配电网通过降压变压器与低压交流母线相连，为储能设备充电；所述66/110/220kV高压电网通过牵引降压变压器、开关与高压交流母线相连，为储能设备提供电能。

5.如权利要求1所述的基于多源接入结构的电气化铁路牵引供电系统，其特征在于：所述燃料电池组与制氢设备相连，通过制氢设备产生电能。

6.如权利要求1所述的基于多源接入结构的电气化铁路牵引供电系统，其特征在于：所述储能设备采用电化学储能设备、物理储能设备、电磁储能设备中的一种或几种。

7.如权利要求6所述的基于多源接入结构的电气化铁路牵引供电系统，其特征在于：所述电化学储能设备采用铅酸电池、铅炭电池、钠硫电池、全返液流电池、锂电池或燃料电池中的一种或几种。

8.如权利要求6所述的基于多源接入结构的电气化铁路牵引供电系统，其特征在于：所述物理储能设备采用抽水蓄能、飞轮储能或压缩空气中的一种或几种。

9.如权利要求6所述的基于多源接入结构的电气化铁路牵引供电系统，其特征在于：所述电磁储能设备采用超级电容或超导电磁中的一种或几种。