[实用新型]一种船坞

说明书

本实用新型适用于船舶配件技术领域，提供了一种船坞，包括：多个漂浮模块，漂浮模块之间可拆卸连接，每一漂浮模块的底部设有至少一个第一气孔，每一漂浮模块上还设有至少两个第二气孔；以及充放气组件，独立连接于每一漂浮模块的第二气孔，以独立地向每一漂浮模块内充气和独立地从每一漂浮模块内抽气；该船坞能够根据所要停放的船舶的体积大小来选择合适数量的漂浮模块进行组装，适用性强，或者是根据转运需求，将船坞拆成多个模块以分别进行转运，机动性强；充放气组件能够独立控制每一漂浮模块内的气体，从而独立控制每一漂浮模块的状态，如此，船坞可处于全浮、全沉或半浮状态，能够适用于复杂水况下，增强了船坞的适用性。

技术领域

本实用新型属于船体配件技术领域，特别涉及一种船坞。

背景技术

随着科技日益发展，船舶的功能被逐渐开发，船舶在国内外的需求越来越大。目前，市面上存在的维修船坞多是针对大型船舶，而且几乎均需要将船舶拖到岸边或拖曳进维修船坞。在拖曳过程中，船舶非常容易触碰到河底或海底的礁石，增加了船舶运输的风险，更有可能对已损坏的船舶造成二次破坏，并且浪费人力物力。此外，市面上还存在水上浮动码头，但大都过于单一，只能对应单一船型，无法适用于所有型号船只，为每一型号的船只打造浮动码头则大大增加了成本，并且现有的水上浮动码头在转运时面临拆装困难和需要起吊设施等问题，机动性差。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种船坞，旨在解决现有的船坞存在的适应范围有限以及机动性差的技术问题。

本实用新型是这样实现的，一种船坞，包括：

多个漂浮模块，所述漂浮模块之间可拆卸连接，每一所述漂浮模块的底部设有至少一个第一气孔，每一所述漂浮模块上还设有至少两个第二气孔；以及

充放气组件，独立连接于每一所述漂浮模块的第二气孔，以独立地向每一所述漂浮模块内充气和独立地从每一所述漂浮模块内抽气。

在一个实施例中，所述充放气组件包括气泵以及多个第一气管，所述第一气管的一端独立连接至所述气泵，所述第一气管的另一端连接于所述第二气孔。

在一个实施例中，所述充放气组件还包括开关组件和第二气管，所述第二气管的一端连接于所述气泵，所述第二气管的另一端连接于所述开关组件，各所述第一气管独立连接于所述开关组件，所述开关组件用于独立控制与每一所述漂浮模块连接的所述第一气管。

在一个实施例中，所述开关组件包括多个电磁阀，所述电磁阀分别与连接至每一所述漂浮模块的所述第一气管连接。

在一个实施例中，所述船坞还包括控制器，所述控制器与各所述电磁阀连接，所述控制器用于控制各所述电磁阀的开闭。

在一个实施例中，所述控制器还与所述气泵连接，所述控制器用于控制所述气泵。

在一个实施例中，每一所述漂浮模块包括浮箱，所述浮箱的顶面上形成凹槽，多个所述凹槽依次并排设置，所述第一气孔和第二气孔均形成于所述浮箱上。

在一个实施例中，所述凹槽由所述浮箱的底部朝向上方呈渐扩设置。

在一个实施例中，每一所述漂浮模块还包括设于所述浮箱上的至少两个连接部，一所述浮箱的至少一个所述连接部用于与相邻至少一个所述浮箱连接，一所述浮箱的至少另一个连接部用于与相邻至少另一个所述浮箱连接；两个所述连接部之间可拆卸连接。

在一个实施例中，每一所述连接部上形成连接孔，所述船坞还包括多个锁紧销，所述锁紧销穿过相邻两个所述连接部的连接孔。

本实用新型提供的船坞的有益效果在于：