[实用新型]一种用于SUV的电动座椅有效
申请号: | 201922492661.1 | 申请日: | 2019-12-31 |
公开(公告)号: | CN211641922U | 公开(公告)日: | 2020-10-09 |
发明(设计)人: | 郭道达;沈亚东;郭生寅 | 申请(专利权)人: | 扬州恒新座椅有限公司 |
主分类号: | B60N2/06 | 分类号: | B60N2/06;B60N2/90 |
代理公司: | 北京文苑专利代理有限公司 11516 | 代理人: | 何新平 |
地址: | 225000 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 suv 电动 座椅 | ||
本实用新型涉及一种用于SUV的电动座椅,包括:座椅和腿托机构,座椅包括座框和设置在座框底端的滑轨,座框一侧连接腿托机构,腿托机构包括腿托固定组件、腿托调节组件和调节支撑组件,腿托固定组件一端连接座框,另一端和腿托调节组件间转动连接,调节支撑组件设置在腿托调节组件上,腿托调节组件连接腿托电机,腿托电机驱动腿托调节组件沿其与腿托固定组件连接处向上旋转,调节支撑组件上设有二级伸缩组件。通过座椅底端的滑轨实现座椅的前后移动,在座椅一侧连接腿托机构,实现了座椅的多功能性,提高人们乘坐座椅的舒适性;且腿托机构上带有二级伸缩组件,可实现腿托机构的伸出或回缩,以适应各种人群的需要,提高了电动座椅的适应性。
技术领域
本实用新型涉及一种汽车座椅,尤其是涉及一种用于SUV的电动座椅。
背景技术
随着生活水平的不断提高,汽车也进入千家万户。SUV的具有强动力、越野性、宽敞舒适及良好的载物和载客功能,因此,普及率也相对较高。但是,目前SUV座椅基本无其他辅助功能,而客户如今对汽车的舒适度要求越来越高,不仅体现在汽车的空间大,也要求汽车座椅具备一定的辅助功能,来迎合人们对舒适度的要求。
实用新型内容
本实用新型旨达到上述目的。为此,本实用新型提出一种电动座椅。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种用于SUV的电动座椅,包括:座椅和腿托机构,所述座椅包括座框和设置在座框底端的滑轨,所述座框上设有坐垫,所述座框一侧连接腿托机构,所述腿托机构包括腿托固定组件、腿托调节组件和调节支撑组件,所述腿托固定组件一端连接座框,另一端和腿托调节组件间转动连接,所述调节支撑组件设置在腿托调节组件上,所述腿托调节组件连接腿托电机,所述腿托电机驱动腿托调节组件沿其与腿托固定组件连接处向上旋转,所述调节支撑组件上设有二级伸缩组件。
在本实用新型的一个较佳实施例中,座框内通过支撑架设有坐垫,所述坐垫为海绵。
在本实用新型的一个较佳实施例中,海绵的高度为50-60mm,所述滑轨高度为30-40mm,所述座框高度为60-70mm。
在本实用新型的一个较佳实施例中,二级伸缩组件包括二级伸缩腿托板组件、二级伸缩电机和腿托支撑组件,所述二级伸缩腿托板组件一端设置在调节支撑组件上,所述二级伸缩腿托板组件另一端悬空设置,且悬空设置的所述二级伸缩腿托板组件一端设有腿托支撑组件,所述二级伸缩电机设置在调节支撑组件的内顶端,且所述二级伸缩电机的输出端通过二级伸缩电机加长板连接到腿托支撑组件上,所述二级伸缩腿托板组件内顶端上设有二级伸缩腿托导向部,且所述二级伸缩腿托导向部一端连接调节支撑组件,一端内套设有导杆一端,所述导杆另一端连接腿托支撑组件。
在本实用新型的一个较佳实施例中,二级伸缩电机与二级伸缩电机加长板间采用丝杆连接。
在本实用新型的一个较佳实施例中,所述导杆为两个,分别设置在二级伸缩腿托板组件的内顶端两侧处。
本实用新型的有益效果是:通过座椅底端的滑轨实现座椅的前后移动,在座椅一侧连接腿托机构,实现了座椅的多功能性,提高人们乘坐座椅的舒适性;且腿托机构上带有二级伸缩组件,可实现腿托机构的伸出或回缩,以适应各种人群的需要,提高了电动座椅的适应性。
附图说明
图1是本实用新型结构示意图;
图2是本实用新型腿托机构未打开示意图;
图3是本实用新型腿托机构打开示意图;
图4是本实用新型座框与腿托机构连接示意图;
图5是本实用新型腿托机构结构示意图。
具体实施方式
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