[实用新型]一种胶膜交替供料机构有效
申请号: | 201922493683.X | 申请日: | 2019-12-30 |
公开(公告)号: | CN211763624U | 公开(公告)日: | 2020-10-27 |
发明(设计)人: | 庄吴钏;李叔明;伍彩霞 | 申请(专利权)人: | 东莞广泽汽车饰件有限公司 |
主分类号: | B29C65/78 | 分类号: | B29C65/78;B29C65/48;B29L31/30 |
代理公司: | 东莞市华南专利商标事务所有限公司 44215 | 代理人: | 赵超群 |
地址: | 523000 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 胶膜 交替 供料 机构 | ||
本实用新型涉及汽车配件生产设备技术领域,尤其是指一种胶膜交替供料机构,包括工作台、设于工作台上的多个传动模组以及设于每个传动模组的治具,多个所述传动模组均包括设于工作台上的机架、滑动设置于机架的滑板以及设于机架内的动力组件,所述动力组件用于驱动滑板滑动,所述治具设于滑板上,所述治具用于装载胶膜。通过本实用新型的技术方案,使得在生产过程中,可以避免使用人工进行进料,而是采用自动化的手段进行进料,有效地避免了采用人工进料带来的安全隐患,同时还可以提高工作效率。
技术领域
本实用新型涉及汽车配件生产设备技术领域,尤其是指一种胶膜交替供料机构。
背景技术
汽车胶膜是属于热熔胶的一种,由于它是一种热塑性胶黏剂制品,受这一点的局限,它一般不用做结构性的粘接,只用作非结构性的粘接应用。所以,汽车胶膜广泛应用在汽车内饰中,诸如汽车顶棚、汽车座椅、汽车脚垫等部位的复合。在传统的胶膜加工生产过程中,一般是通过人工搬运的方式进行进料,当工人作业时间较长时,容易产生疲劳,从而使加工生产存在安全隐患,而且生产效率低。
实用新型内容
本实用新型针对现有技术的问题提供一种胶膜交替供料机构,以解决背景技术中提出的问题。
为了解决上述技术问题,本实用新型采用如下技术方案:一种胶膜交替供料机构,包括工作台、设于工作台上的多个传动模组以及设于每个传动模组的治具,多个所述传动模组均包括设于工作台上的机架、滑动设置于机架的滑板以及设于机架内的动力组件,所述动力组件用于驱动滑板滑动,所述治具设于滑板上,所述治具用于装载胶膜。
作为优选,所述传动模组包括转动设置于机架内的丝杆、与丝杆螺纹连接的螺母以及设于机架内的电机,所述电机与丝杆驱动连接,所述滑板与螺母连接。
作为优选,所述胶膜交替供料机构还包括固定组件,所述滑板上设有定位柱,所述治具设有用于与定位柱插接配合的定位孔,所述固定组件用于将治具与滑板可拆卸地连接。
作为优选,所述固定组件包括固定杆和设于滑板上的固定柱,所述固定杆的一端与治具转动连接,所述固定杆的另一端设有两个用于与固定柱卡接的卡块。
作为优选,所述治具包括设于滑板上的支撑组件、设于支撑组件上的承载板以及设于承载板上的夹具,所述支撑组件用于支撑承载板,所述夹具用于可拆卸地固定胶膜。
作为优选,所述固定柱设有用于与两个卡块抵触的凹槽。
作为优选,所述固定组件还包括与两个卡块螺纹连接的蝶形螺栓。
本实用新型的有益效果:通过本实用新型的技术方案,使得在生产过程中,可以避免使用人工进行进料,而是采用自动化的手段进行进料,有效地避免了采用人工进料带来的安全隐患,同时还可以提高工作效率。
附图说明
图1为本实用新型隐藏固定组件、承载板以及夹具后的结构示意图;
图2为本实用新型的传动模组的剖视图;
图3为本实用新型的滑板、治具以及固定组件的俯视图;
图4为本实用新型的固定柱的结构示意图;
图5为本实用新型的治具的左视图。
附图标记分别为:1、工作台;2、传动模组;3、治具;4、机架;5、滑板;6、丝杆;7、螺母;8、电机;9、定位柱;10、固定杆;12、固定柱;13、卡块;14、支撑组件;15、承载板;16、夹具;17、凹槽;18、蝶形螺栓。
具体实施方式
为了便于本领域技术人员的理解,下面结合实施例与附图对本实用新型作进一步的说明,实施方式提及的内容并非对本实用新型的限定。以下结合附图对本实用新型进行详细的描述。
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