[实用新型]充电模块组装线

说明书

本实用新型公开的充电模块组装线包括机架、载具传输装置以及沿载具传输装置的传输方向依次设于机架的底壳上料装置、底壳点胶装置、第一磁芯上料装置、第一磁芯组装装置、第一磁芯根部点胶装置、第一磁芯顶部点胶装置、第二磁芯上料装置、第二磁芯组装装置、第二磁芯保压装置、线圈点胶装置、第二磁芯点胶装置、保护盖上料装置、保护盖组装装置和保护盖保压装置，第一磁芯根部点胶装置与第一磁芯顶部点胶装置之间设置有用于组装线圈的线圈组装工位。本实用新型的充电模块组装线能通过机械操作取代人工组装的方式，以提高生产效率、减少生产成本、提高组装精确度和提高产品合格率等。

技术领域

本实用新型涉及电子设备装配领域，尤其涉及一种充电模块组装线。

背景技术

汽车是传统产业，极大地影响着每个人的生活，随着经济的发展，汽车更是成为了家家户户的必需品。

请参阅说明书附图1至图2，在汽车电源之充电模块的生产中，需要对磁性组件300进行组装，磁性组件300包括底壳310、第一磁芯320、线圈330、第二磁芯340和保护盖350，组装时，需要依次完成底壳310的上料、在底壳310上点胶，第一磁芯320的上料、第一磁芯320组装于底壳310、第一磁芯320之根部的点胶和位置检测、线圈330组装于第一磁芯320、第一磁芯320之顶部的点胶、第二磁芯340组装于第一磁芯320的顶部和位置检测、第二磁芯340的保压、线圈330之脚部点胶、第二磁芯340的点胶、保护盖350组装于第二磁芯340的上方和位置检测，以及保压等多个工序，现有都是通过人工的方式进行组装、然而，这种人工生产的方式不仅效率低和生产成本高，而且容易因为人工误差而导致出现产品的组装精确度低和合格率低等现象，无法满足现有的生产需求。

因此，急需要一种充电模块组装线。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种充电模块组装线，其通过机械操作取代人工组装的方式，以提高生产效率、减少生产成本、提高组装精确度和提高产品合格率等。

为实现上述目的，本实用新型公开了一种充电模块组装线，其包括机架、载具传输装置以及沿所述载具传输装置的传输方向依次设于所述机架的底壳上料装置、底壳点胶装置、第一磁芯上料装置、第一磁芯组装装置、第一磁芯根部点胶装置、第一磁芯顶部点胶装置、第二磁芯上料装置、第二磁芯组装装置、第二磁芯保压装置、线圈点胶装置、第二磁芯点胶装置、保护盖上料装置、保护盖组装装置和保护盖保压装置，所述第一磁芯根部点胶装置与所述第一磁芯顶部点胶装置之间设置有用于组装线圈的线圈组装工位，所述载具传输装置安装于所述机架，所述底壳上料装置用于上料底壳，所述底壳点胶装置用于对所述底壳点胶，所述第一磁芯上料装置用于上料第一磁芯，所述第一磁芯组装装置用于将所述第一磁芯组装于所述底壳，所述第一磁芯根部点胶装置用于对所述第一磁芯的根部进行点胶，所述第一磁芯顶部点胶装置用于对所述第一磁芯的顶部进行点胶，所述第二磁芯上料装置用于上料第二磁芯，所述第二磁芯组装装置用于将所述第二磁芯组装于所述第一磁芯的顶部、所述第二磁芯保压装置用于对所述第二磁芯进行保压，所述线圈点胶装置用于对线圈的脚部进行点胶，所述第二磁芯点胶装置用于对所述第二磁芯点胶，所述保护盖上料装置用于上料保护盖，所述保护盖组装装置用于将所述保护盖组装于所述第二磁芯，所述保护盖保压装置用于对保护盖进行保压。

较佳地，所述载具传输装置包括安装于所述机架的上传输件、下传输件和升降装置，所述上传输件与所述下传输件沿所述机架的高度方向呈间隔开设置，且所述上传输件与所述下传输件的传输方向相反，所述底壳上料装置、底壳点胶装置、第一磁芯上料装置、第一磁芯组装装置、第一磁芯根部点胶装置、线圈组装工位、第一磁芯顶部点胶装置、第二磁芯上料装置、第二磁芯组装装置、第二磁芯保压装置、线圈点胶装置、第二磁芯点胶装置、保护盖上料装置、保护盖组装装置和保护盖保压装置沿所述上传输件的传输方向依次设置，所述升降装置设于所述上传输件的输出端，且所述上传输件通过所述升降装置与所述下传输件对接。