[实用新型]皮带轮传动机构

说明书

本公开涉及一种皮带轮传动机构，包括皮带轮、与该皮带轮传动配合的传动轴和套设在皮带轮表面的传动皮带，皮带轮和传动轴通过锥套连接，锥套设置在皮带轮的内锥孔内，传动轴设置在锥套的内孔内，锥套和传动轴之间设置有预紧螺钉和松弛螺钉，以使得锥套和传动轴之间具有预紧状态和松弛状态，在预紧状态，锥套与皮带轮形成胀紧过盈配合，且同时与传动轴过渡配合或过盈配合；在松弛状态，皮带轮脱离锥套，锥套和传动轴间隙配合，以使得皮带轮和锥套能够沿传动轴的轴向移动，传动轴包括与所述皮带轮配合的连接轴段，该连接轴段的两侧分别凸出皮带轮设置，以形成使得皮带轮沿轴向移动调节安装位置的空间，解决预装后皮带对不正的问题。

技术领域

本公开涉及皮带轮领域，具体地，涉及一种皮带轮传动机构。

背景技术

在皮带传动装配过程中，经常在皮带预装完成后出现对不正(带轮共面偏差过大，超过国标允许值)的情况，一般只能返工，重新拆装紧固件，重新校正。重复工作量大，且因移动安装位置，导致零件的其它安装接口对不正；或者甚至为保证其它安装接口准确，会让步接受对不正，这将直接导致传动效率降低，且会大大缩短皮带、传动轴承座轴承的使用寿命。

实用新型内容

本公开的目的是提供一种能够确保皮带对正的皮带传动机构。

为了实现上述目的，本公开提供一种皮带轮传动机构，包括皮带轮、与该皮带轮传动配合的传动轴和套设在所述皮带轮表面的传动皮带，所述皮带轮和所述传动轴通过锥套连接，所述锥套设置在所述皮带轮的内锥孔内，所述传动轴设置在所述锥套的内孔内，所述锥套和所述传动轴之间设置有预紧螺钉和松弛螺钉，以使得所述锥套和所述传动轴之间具有预紧状态和松弛状态，在所述预紧状态，所述锥套与所述皮带轮过盈配合，且同时与所述传动轴过渡配合或过盈配合；在所述松弛状态，所述皮带轮脱离所述锥套，所述锥套和所述传动轴间隙配合，以使得所述皮带轮和所述锥套能够沿所述传动轴的轴向移动，其中，所述传动轴包括与所述皮带轮配合的连接轴段，该连接轴段的两侧分别凸出所述皮带轮设置，以形成能够使得所述皮带轮沿轴向移动调节安装位置的空间。

可选地，所述连接轴段两侧凸出所述皮带轮的长度为10mm-15mm。

可选地，在所述松弛状态，所述锥套和所述传动轴之间的间隙为0.1mm-0.15mm。

可选地，所述锥套的外壁沿轴向开设有两个第一半圆光孔和一个第一半圆螺纹孔，所述第一半圆光孔构造为盲孔，所述第一半圆螺纹孔构造为通孔，相应地，所述内锥孔的孔壁开设有两个第二半圆螺纹孔和一个第二半圆光孔，所述第二半圆螺纹孔构造为通孔，所述第二半圆光孔构造为盲孔，两个所述第一半圆光孔与两个所述第二半圆螺纹孔相匹配以共同构造为供所述预紧螺钉安装的两个紧固孔，所述第一半圆螺纹孔与所述第二半圆光孔相匹配共同构造为供所述松弛螺钉安装的松弛孔，两个所述紧固孔关于所述松弛孔的中心线对称布置。

可选地，所述锥套还开设有沿径向贯通的弹性通槽。

可选地，所述弹性通槽与所述松弛孔相对布置。

可选地，所述紧固孔与所述弹性通槽之间的夹角为80°-90°。

可选地，所述弹性通槽和沿周向的宽度为2mm-3mm。

可选地，所述锥套的内壁设置有键槽，所述传动轴和所述锥套之间通过平键连接。

可选地，所述键槽沿周向布置在所述松弛孔和所述紧固孔之间，且接近所述紧固孔设置。

本技术方案的有益效果是：将传统的一体式皮带轮替换为分体式皮带轮，通过锥套连接传动轴和皮带轮，同时将装配皮带轮的传动轴的连接轴段两侧预留出调节余量，便可以在预装后进行快速调整，以消除皮带对不正的问题，从而能够有效提高皮带传动效率，减少偏磨，发热烧皮带，延长皮带的使用寿命，同时消除因皮带斜拉引起的对于轴承的附加载荷，提高轴承寿命。