[实用新型]一种用于汽车启动电池的电池盒及汽车启动电池有效

专利信息
申请号: 201922494918.7 申请日: 2019-12-30
公开(公告)号: CN211789130U 公开(公告)日: 2020-10-27
发明(设计)人: 徐广行;严崇 申请(专利权)人: 马鞍山绿色兄弟科技有限责任公司
主分类号: H01M2/10 分类号: H01M2/10;H01M2/20;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6554
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地址: 243100 安徽省*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 一种 用于 汽车 启动 电池
【说明书】:

本实用新型涉及一种用于汽车启动电池的电池盒及汽车启动电池,汽车启动电池包括若干电芯,电池盒包括盒体和盒盖,盒体内设有容置电芯的插槽;相邻的插槽由中部镂空的挡板间隔,挡板从盒体的底部和侧部向内延伸而成。本实用新型一种用于汽车启动电池的电池盒适用于采用锂离子电芯或钠离子电芯进行储能的汽车启动电池,采用中空的挡板形成的插槽容纳电芯,使电芯之间具有间距,给予电芯发生膨胀时于一定的空间,避免电芯之间产生挤压;电池盒的盒体采用对角相异的方式能够防止因压接板安装反向引起的电路连接错误;该电池盒能够极好的容置保护电芯,满足车辆启动电池的要求,适应车辆颠簸等复杂的使用环境,适于市场推广应用。

技术领域

本实用新型涉及储能电池领域,更具体地,涉及一种用于汽车启动电池的电池盒及汽车启动电池。

背景技术

随着现在人们生活水平的提高,汽车的拥有量也越来越大,目前汽车多以燃油车为主,在车辆点火时需要车辆的启动电池提供电能以实现发动机点火。目前车辆的启动电池多为铅酸蓄电池,铅酸蓄电池一般深充深放电400次以内,有记忆,寿命在两年左右,使用寿命较短;随着铅酸蓄电池的使用储电能力逐渐降低甚至会失去储电能力,导致车辆无法启动,给车主带来极大的麻烦。此外汽车启动电池在充电过程由于充电电流过大且内阻小,使铅酸电池电解液产生较高的热量,电池盒很容易泄露电解液而造成重金属铅污染,对人的生命健康构成威胁;另外铅酸蓄电池的体积和重量较大,给运输和电池更换带来麻烦。

目前锂离子电池逐渐得到大量应用,市面上也出现有锂离子启动电池,但是该种汽车启动电池通常为应急用的汽车启动电池,并没有一直安装在汽车内进行充电使用,显然该种汽车应急启动电池和铅酸蓄电池的外壳不适用于安装在汽车上的作为汽车启动电池的锂离子电池和钠离子电池,因此,市场上缺少一种适用于锂离子电池和钠离子电池作为安装于汽车上汽车启动电池的电池盒。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的缺陷和不足,提供一种用于汽车启动电池的电池盒及汽车启动电池,该电池盒具有适于锂离子电芯和钠离子电芯的结构,为了达到上述目的,本实用新型采用如下方案。

一种用于汽车启动电池的电池盒,所述汽车启动电池包括若干电芯,所述电池盒包括盒体和盒盖,所述盒体内设有容置所述电芯的插槽;相邻的所述插槽由中部镂空的挡板间隔,所述挡板从所述盒体的底部和侧部向内延伸而成。所述电芯包括位于所述电芯上端的极耳,所述压接板上设有相间隔的支撑部,相邻的所述支撑部间形成供所述极耳穿过的导引槽;所述电芯置于所述插槽,所述极耳从所述导引槽伸出,所述极耳与所述电极电性连接。包括电池盒、置于所述电池盒内的若干电芯、位于所述电芯上端的压接板和位于所述电池盒顶部的电极;

根据本实用新型的一个实施例,所述插槽中插装有所述电芯的插槽由一未插装所述电芯的插槽间隔。

根据本实用新型的一个实施例,相邻的插装有所述电芯的所述插槽的数量均相同。

根据本实用新型的一个实施例,所述盒体内设有压接板,所述压接板上设有相间隔的支撑部,相邻的所述支撑部形成与所述插槽相对的容置槽,所述电芯的上部位于所述容置槽内。

根据本实用新型的一个实施例,所述盒体上部对称地设有挡块,所述压接板置于所述挡块上。

根据本实用新型的一个实施例,所述盒体的四角设有限位柱,相对的所述限位柱相异,所述压接板的四角设有与所述限位柱相适应的缺口。

根据本实用新型的一个实施例,所述盒盖设有供电极穿过的电极透孔和通孔,螺钉或螺柱穿过所述通孔螺入所述限位柱上的螺纹孔。

根据本实用新型的一个实施例,所述电极透孔为阶梯圆柱形孔,所述电极透孔在所述盒盖的下部形成一圆柱形容置空间。

根据本实用新型的一个实施例,还包括底座,所述底座固定安装于所述盒体的底部,所述底座边沿延伸出包覆所述盒体下端部的凸沿。

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