[实用新型]一种低噪音齿轮箱

说明书

本实用新型涉及一种低噪音齿轮箱，属于齿轮箱技术领域。该低噪音齿轮箱应用于电机上，所述电机包括电机轴；所述低噪音齿轮箱包括：下箱盖、带传动部件、齿轮传动部件、轴部件及上箱盖；所述带传动部件、齿轮传动部件和轴部件设置在所述上箱盖与下箱盖之间，所述上箱盖和下箱盖匹配连接；所述带传动部件包括主动皮带轮、从动皮带轮和皮带，所述主动皮带轮通过皮带与从动皮带轮传动连接；所述电机轴穿过下箱盖与主动皮带轮配合连接；所述齿轮传动部件包括啮合传动的同轴齿轮和输出齿轮；所述轴部件包括中间轴和输出轴，所述从动皮带轮和同轴齿轮设置于中间轴上，所述输出齿轮设置于输出轴上。本申请采用带传动方式，使得噪音大幅降低。

技术领域

本实用新型涉及齿轮箱技术领域，特别是涉及一种低噪音齿轮箱。

背景技术

齿轮箱是机械传动中广泛应用的重要部件，一对齿轮啮合时，由于不可避免地存在着齿侧间隙、齿距、齿形等误差，在运转过程中会发生啮合冲击而产生与齿轮啮合频率相对应的噪音，齿面之间由于相对滑动也产生摩擦噪音，当主动轮在高速运转的情况下，这种噪音尤为严重。而且传统的齿轮箱没有打滑机构，当输出轴遇到堵转或者逆向操作时，齿轮负载急剧增加会导致齿轮齿部变形，断裂等不良现象。

齿轮系统中，根据机理不同，可将噪音分为加速噪音和自鸣噪音两种。一方面，在齿轮轮齿啮合时，由于冲击而使齿轮产生很大的加速度并会引起周围介质扰动，由于这种扰动产生的声辐射称为齿轮的加速度噪音。另一方面，在齿轮动态啮合力作用下，系统的各零部件会产生振动，这些振动所产生的声辐射称为自鸣噪音。

齿轮箱的噪音对人体的危害是慢性、全身性的，既可以引起听觉系统的变化，也可以对非听觉系统产生影响。噪音造成的病理性听力损失须达到一定的强度和接触时间，长期接触强烈的噪音会引起听觉器官的损伤。

齿轮是现代机械中应用最广泛的一种机械传动零件，在齿轮的设计和制造中，不仅要考虑材料的性能是否适应零件的工作条件，还要求材料有较好的加工工艺性能，而且齿轮的结构复杂，加工工艺繁多，这些因素都决定着齿轮的制造成本。

因此，有必要提供一种低噪音齿轮箱解决上述问题。

实用新型内容

基于此，本实用新型提供一种低噪音齿轮箱，旨在解决齿轮箱噪音大、无打滑机构、工艺复杂和成本高的问题。

为实现上述目的，本实用新型提出如下技术方案：一种低噪音齿轮箱，应用于电机上，所述电机包括电机轴；所述低噪音齿轮箱包括：下箱盖、带传动部件、齿轮传动部件、轴部件及上箱盖，所述下箱盖设置于所述电机靠近所述低噪音齿轮箱一端的端面上；所述带传动部件、齿轮传动部件和轴部件设置在所述上箱盖与下箱盖之间，所述上箱盖和下箱盖匹配连接；所述带传动部件包括主动皮带轮、从动皮带轮和皮带，所述主动皮带轮通过皮带与所述从动皮带轮传动连接；所述电机轴穿过所述下箱盖与所述主动皮带轮匹配连接；所述齿轮传动部件包括啮合传动的同轴齿轮和输出齿轮；所述轴部件包括中间轴和输出轴；所述从动皮带轮和所述同轴齿轮设置于所述中间轴上，所述同轴齿轮设置于所述从动皮带轮靠近所述上箱盖的端面上，所述输出齿轮设置于所述输出轴上。

进一步地，所述电机靠近所述低噪音齿轮箱一端的端面上对称设有两个螺孔A。

进一步地，所述下箱盖设有通孔A、通孔B和通孔C，所述下箱盖的端角设置有螺孔B，所述通孔A两侧对称设有与所述螺孔A相匹配的两个螺孔A＇，两个所述螺孔A与两个所述螺孔A＇通过螺钉配合连接。

进一步地，所述上箱盖设有通孔B＇和通孔C＇，所述上箱盖的端角设有与所述螺孔B相对应的螺孔B＇，所述螺孔B与所述螺孔B＇通过螺钉连接。

进一步地，所述中间轴分别活动连接于所述通孔B和所述通孔B＇的内腔。

进一步地，所述输出轴的一端活动连接于所述通孔C的内腔，所述输出轴的另一端穿过所述通孔C＇内腔与工件配合连接。