[实用新型]一种可调式减震垫

说明书

本实用新型公开了一种可调式减震垫，涉及减震垫技术领域；包括发动机安装支架、上法兰柱、橡胶垫、下法兰柱以及调节组件；所述橡胶垫的外表面设置有呈环形的内凹槽，所述的发动机安装支架上设置有安装孔，且该安装孔卡入橡胶垫环形的内凹槽中；所述的橡胶垫上设置有贯穿的通孔，所述的上法兰柱安装于该通孔的顶端，所述的下法兰柱安装于该通孔的底端，所述的调节组件安装于该通孔内，该调节组件用于对上法兰柱与下法兰柱之间的距离进行调整；本实用新型的有益效果是：在安装该减震垫时可以对减震垫的结构进行调整，改变减震垫的减震频率，达到发动机最佳的减震效果。

技术领域

本实用新型涉及减震垫技术领域，更具体的说，本实用新型涉及一种可调式减震垫。

背景技术

随着飞行器大量普及快速发展，特别是长航时的飞行器需要燃油发动机才能确保续航时间，采用燃油发动机就涉及到发动机安装减震问题。

目前国内外飞行器安装发动机普遍采用实心减震垫或者中间部分隔空减震垫，这些减震垫都有相同一个问题是减震频率基本固定不变，由于燃油发动机在正常的额定转速下振动频率不好很精细区分，减震垫如果材质及厚度选取偏有差，就无法达到发动机的减震效果。因此为发动机减震提供一种可调式减震垫成为一项关键任务。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型提供一种可调式减震垫，在安装该减震垫时可以对减震垫的结构进行调整，改变减震垫的减震频率，达到发动机最佳的减震效果。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种可调式减震垫，其改进之处在于：包括发动机安装支架、上法兰柱、橡胶垫、下法兰柱以及调节组件；

所述橡胶垫的外表面设置有呈环形的内凹槽，所述的发动机安装支架上设置有安装孔，且该安装孔卡入橡胶垫环形的内凹槽中；

所述的橡胶垫上设置有贯穿的通孔，所述的上法兰柱安装于该通孔的顶端，所述的下法兰柱安装于该通孔的底端，所述的调节组件安装于该通孔内，该调节组件用于对上法兰柱与下法兰柱之间的距离进行调整。

在上述的结构中，所述的调节组件由螺钉和螺母组成，所述的上法兰柱和下法兰柱上均设置有用于使螺钉穿过的贯穿孔，所述的螺钉从橡胶垫的通孔中穿过，所述的螺母连接在螺钉具有螺纹的一端上。

在上述的结构中，所述上法兰柱和下法兰柱结构相同，均具有向外凸出的凸台，贯穿孔从凸台的中心穿过，且上法兰柱的凸台和下法兰柱的凸台均插入橡胶垫的通孔内。

在上述的结构中，所述橡胶垫的外表面设置有纵截面呈三角形的缓冲凹槽，且多个缓冲凹槽由上至下依次并排。

本实用新型的有益效果是：可以根据发动机的振幅来调整螺母和螺钉，螺钉和螺母挤压上法兰柱和下法兰柱，从而使两个上、下法兰柱挤压橡胶垫，橡胶垫不同的压缩比例有不同的减震频率，观察发动机在额定转速时的振动振幅，调到发动机振幅最小时为减震垫的减震效果最佳，发动机安装支架与橡胶垫中间的软连接使减震效果更佳。

附图说明

图1为本实用新型的一种可调式减震垫的第一状态示意图。

图2为本实用新型的一种可调式减震垫的第二状态示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。