[实用新型]一种换热组件和具有该换热组件的换热器及车辆有效

专利信息
申请号: 201922496137.1 申请日: 2019-12-31
公开(公告)号: CN212274715U 公开(公告)日: 2021-01-01
发明(设计)人: 叶剑辉;孙国庆;叶梅娇 申请(专利权)人: 比亚迪股份有限公司
主分类号: F28D21/00 分类号: F28D21/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 518118 广东省*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 组件 具有 换热器 车辆
【权利要求书】:

1.一种换热组件,其特征在于,所述换热组件包括主换热管和收缩件,所述主换热管中设置多个换热通道,所述多个换热通道间隔分布;所述收缩件设置于所述主换热管的一端或者两端。

2.根据权利要求1所述的换热组件,其特征在于,所述收缩件包括第一收缩筋和第二换热管,所述第二换热管包括至少一个换热通道,所述第一收缩筋一端连接所述主换热管,所述第一收缩筋另一端连接所述第二换热管。

3.根据权利要求2所述的换热组件,其特征在于,所述收缩件还包括收缩单元,所述收缩单元包括第二收缩筋和第三换热管,所述第二收缩筋的一端与所述第三换热管的一端连接,收缩单元设置于所述第一收缩筋和主换热管之间。

4.根据权利要求3所述的换热组件,其特征在于,所述收缩单元有多个,所述多个收缩单元依次串联。

5.根据权利要求3所述的换热组件,其特征在于,所述第一收缩筋和所述第二收缩筋为板状收缩筋或弧形收缩筋。

6.根据权利要求4所述的换热组件,其特征在于,上一收缩单元与下一收缩单元的间距H是0.1-5mm。

7.根据权利要求1所述的换热组件,其特征在于,所述主换热管的两端为弧形,所述收缩件包括第四收缩筋和第五收缩筋,所述第四收缩筋的第一端与所述主换热管连接,所述第四收缩筋的第二端与所述第五收缩筋的连接。

8.根据权利要求7所述的换热组件,其特征在于,所述第四收缩筋包括第一连接筋和第二连接筋,所述第五收缩筋为弧形收缩筋,所述第一连接筋和第二连接筋的一端分别与所述弧形收缩筋的内侧面连接,所述第一连接筋和一个第二连接筋的另一端分别与所述主换热管连接。

9.一种换热器,其特征在于,包括:第一集流管和的第二集流管;至少一个换热组件,所述换热组件为根据权利要求1-8任一项所述的换热组件;所述换热组件的两端分别与所述第一集流管和的第二集流管相连。

10.一种车辆,其特征在于,所述车辆包括权利要求1-8任一项所述的换热组件,或者权利要求9所述的换热器。

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