[实用新型]一种固定于汽车转向柱上的疲劳驾驶预警装置

说明书

本实用新型公开了一种固定于汽车转向柱上的疲劳驾驶预警装置，包括方向盘、摄像头模组、镜头窗口片、前壳、红外补光灯板、后壳、螺丝、连接线束、板、镜头，所述方向盘上固定安装有摄像头模组，所述前壳的右边固定安装有镜头窗口片，所述前壳的左边固定安装有红外补光灯板，所述镜头安装在板上，所述板安装在前壳的左边，所述后壳安装在前壳的左边，所述连接线束通过螺丝安装在后壳的左边。该疲劳驾驶预警摄像头模组固定于汽车转向柱护罩位置，该位置能够使摄像头正对驾驶员人脸,可以获得理想的算法识别角度。该疲劳驾驶预警摄像头模组结构外形呈凸字形结构，凸形结构下半部分被方向盘遮挡，露出部分为凸形结构上半部分。

技术领域

本实用新型涉及预警装置技术领域，具体为一种固定于汽车转向柱上的疲劳驾驶预警装置。

背景技术

随着汽车技术的高速发展，消费者对于汽车安全越来越关注。作为行车安全重要部件——疲劳驾驶预警系统越来越多的在汽车上装载。目前疲劳驾驶预警摄像头模组安装位置大部分在汽车A柱或者中控仪表台附近。目前市面上的疲劳驾驶预警摄像头模组安装位置突出，影响整车内饰美观；安装位置偏角大，影响疲劳驾驶摄像头对驾驶员人脸的捕捉。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种固定于汽车转向柱上的疲劳驾驶预警装置，解决了现有部分技术的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种固定于汽车转向柱上的疲劳驾驶预警装置，包括方向盘、摄像头模组、镜头窗口片、前壳、红外补光灯板、后壳、螺丝、连接线束、板、镜头，所述方向盘上固定安装有摄像头模组，所述前壳的右边固定安装有镜头窗口片，所述前壳的左边固定安装有红外补光灯板，所述镜头安装在板上，所述板安装在前壳的左边，所述后壳安装在前壳的左边，所述连接线束通过螺丝安装在后壳的左边。

优选的，所述摄像头模组通过一对螺钉连接方向盘。该疲劳驾驶预警摄像头模组，通过镜头及红外补光灯，对车内驾驶员人脸画面进行图像采集。再通过感光单元的进行信号处理，通过同轴线缆传输给车身控制器进行算法识别。

优选的，所述前壳两边设置有用于安装的安装孔。

优选的，所述镜头窗口片为圆片状。

优选的，所述红外补光灯板为矩形结构。

优选的，所述前壳和后壳的形状相同。

有益效果

本实用新型提供了一种固定于汽车转向柱上的疲劳驾驶预警装置。具备以下有益效果：该疲劳驾驶预警摄像头模组，通过镜头及红外补光灯，对车内驾驶员人脸画面进行图像采集。再通过感光单元的进行信号处理，通过同轴线缆传输给车身控制器进行算法识别。该疲劳驾驶预警摄像头模组固定于汽车转向柱护罩位置，该位置能够使摄像头正对驾驶员人脸,可以获得理想的算法识别角度。该疲劳驾驶预警摄像头模组结构外形呈凸字形结构，凸形结构下半部分被方向盘遮挡，露出部分为凸形结构上半部分。露出部分小，且在方向盘下方不容易发现，因而不影响整车内饰美观。

附图说明

图1为本实用新型的安装结构图；

图2为本实用新型整体的安装爆炸结构图；

图3为本实用新型整体的爆照结构示意图。

图中：向盘1、摄像头模组2、镜头窗口片3、前壳4、安装孔401、红外补光灯板5、后壳6、螺丝7、连接线束8、板9、镜头10。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。