[实用新型]一种观景行车系统有效
申请号: | 201922496461.3 | 申请日: | 2019-12-31 |
公开(公告)号: | CN211809575U | 公开(公告)日: | 2020-10-30 |
发明(设计)人: | 贾博特 | 申请(专利权)人: | 深圳华侨城卡乐农业旅游科技有限公司 |
主分类号: | B61B7/06 | 分类号: | B61B7/06;B61B12/00;B61B13/00 |
代理公司: | 深圳市君胜知识产权代理事务所(普通合伙) 44268 | 代理人: | 王永文;刘文求 |
地址: | 518053 广东省深圳市南山区沙河*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 景行 系统 | ||
1.一种观景行车系统,其包括山地车,其特征在于,其还包括若干个地面轨道和若干个缆车轨道,所述地面轨道和所述缆车轨道依次交替布置;所述山地车上设置有驱动机构和连接机构,所述驱动机构用于驱动所述山地车沿所述地面轨道行进;所述缆车轨道的两端均设置有机械手,所述机械手用于将所述连接机构与所述缆车轨道连接或分离。
2.根据权利要求1所述观景行车系统,其特征在于,所述驱动机构包括对称设置在所述山地车上并分别位于所述地面轨道两侧的至少两个驱动组件;所述驱动组件包括电机、连接板、以及设置在所述连接板上的主动轮和第一从动轮;所述电机与所述主动轮连接,所述主动轮和所述第一从动轮分别位于所述地面轨道的上下两侧。
3.根据权利要求2所述观景行车系统,其特征在于,所述驱动机构还包括设置在所述连接板上的第二从动轮,所述第二从动轮位于所述地面轨道的外侧,所述主动轮、所述第一从动轮和所述第二从动轮之间围成容纳所述地面轨道的容纳空间。
4.根据权利要求1所述观景行车系统,其特征在于,所述地面轨道包括若干个依次连接的路段组,所述路段组包括依次连接的第一平路段、上坡路段、第二平路段和下坡路段;所述上坡路段上沿所述山地车的行进方向设置有销齿;所述山地车上设置有与所述销齿啮合的齿轮,以及与所述齿轮连接的驱动器。
5.根据权利要求1所述观景行车系统,其特征在于,所述缆车轨道包括支架以及设置在所述支架上的传送带;所述传送带上设置有吊板,所述吊板的上端与所述传送带转动连接,下端悬空。
6.根据权利要求5所述观景行车系统,其特征在于,所述连接机构包括竖直向上延伸的支撑杆,设置在所述支撑杆上端的安装孔和第一通孔,以及与所述安装孔和所述第一通孔滑动连接的定位销组件;所述安装孔向下延伸并可容纳所述吊板,所述第一通孔与所述安装孔垂直并连通;所述吊板的下端设置有与所述第一通孔相对应的第二通孔。
7.根据权利要求6所述观景行车系统,其特征在于,所述安装孔沿平行于所述山地车的行进方向的方向贯穿所述支撑杆,所述安装孔的内壁与所述吊板之间具有间隙。
8.根据权利要求6所述观景行车系统,其特征在于,所述定位销组件包括可沿所述第一通孔和所述第二通孔滑动的销钉,将所述销钉与所述支撑杆滑动连接的转接件,以及分别与所述支撑杆和所述转接件连接的锁止机构,所述锁止机构用于将所述销钉定位在所述安装孔和所述第一通孔内。
9.根据权利要求8所述观景行车系统,其特征在于,所述锁止机构包括设置在所述支撑杆上的壳体,以及设置在所述壳体内的弹性件和限位板;所述转接件远离所述销钉的一端穿过所述壳体并与所述支撑杆滑动连接;所述限位板套设在所述转接件上;所述弹性件的一端与所述壳体连接,另一端与所述限位板连接;所述机械手与所述转接件相配合,以通过所述限位板压缩所述弹性件。
10.根据权利要求9所述观景行车系统,其特征在于,当所述销钉位于所述安装孔和所述第一通孔内时,所述弹性件伸长至最大行程,所述限位板与所述壳体接触;当所述销钉脱离所述第一通孔时,所述限位板脱离所述壳体。
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