[实用新型]智能物流小车用支撑调节机构

说明书

本实用新型涉及智能物流小车技术领域，且公开了一种智能物流小车用支撑调节机构一种智能物流小车用支撑调节机构，包括矩形板，矩形板的左右两面均固定连接有圆杆，圆杆的数量为四个且左右相对的为一组，每一组圆杆相背离面均通过轴承活动连接有转轮，矩形板的上表面开设有矩形凹槽，矩形凹槽的内部放置有矩形挡板，矩形块的上表面右端固定连接有旋转电机，旋转电机的上端连接有圆杆a，圆杆a的上端固定连接有圆杆b，圆杆b的上端开设有圆形凹槽，圆形凹槽内部放置有圆杆c，圆杆c侧表面上端固定连接有伸缩杆，伸缩杆的下表面固定连接有圆杆d，圆杆b的左右两端铰接有夹具本装置通过以上步骤，可以使夹具进行上下移动，同时也能稳定支撑稳定。

技术领域

本实用新型涉及智能物流小车技术领域，具体为一种智能物流小车用支撑调节机构。

背景技术

现阶段在工厂中的小型物料搬运一般大都是还是采用运输带+人工手工码垛的方式进行，用手工进行操作效率不高而且出错率高，长期工作会使人疲倦，工厂同时也要为此支付一笔不小的人工费用。随着工业信息化技术的发展，现阶段的高科技工厂中也出现了一系列以智能搬运为目的的工业机器人，但是这些机器人的造价昂贵，前段需要搭载工业照相机作引导，对于工作环境具有较高的要求，并且对于搬运物体的形状大小都有很高的要求。其成本与工作方式都有很大的一个提高空间。

在进行快递搬运的时候，当快递较重，会使物流小车在搬运的时候产生倾斜和抖动，因此现在亟需一种智能物流小车用支撑调节机构。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种智能物流小车用支撑调节机构，具备防抖动等优点，解决了搬运时候会产生抖动倾斜的问题。

（二）技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种智能物流小车用支撑调节机构，包括矩形板，所述矩形板的左右两面均固定连接有圆杆，所述圆杆的数量为四个且左右相对的为一组，每一组所述圆杆相背离面均通过轴承活动连接有转轮，所述矩形板的上表面开设有矩形凹槽，所述矩形凹槽的内部放置有矩形挡板，所述矩形块的上表面右端固定连接有旋转电机。

优选的，所述电机的上端连接有圆杆a，所述圆杆a的上端固定连接有圆杆b，所述圆杆b的上端开设有圆形凹槽，所述圆形凹槽内部放置有圆杆c，所述圆杆c侧表面上端固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆的下表面固定连接有圆杆d，所述圆杆b的左右两端铰接有夹具。

优选的，所述伸缩杆的下表面开设有矩形凹槽a，所述矩形凹槽a的内部镶嵌有伸缩杆a，所述伸缩杆a的底部与圆杆c的侧表面铰接。

优选的，所述矩形凹槽a的大小与伸缩杆a前端的大小相同，所述圆形凹槽的大小与圆杆c的大小相同，所述矩形挡板的长度与矩形凹槽的长度相同。

（三）有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种智能物流小车用支撑调节机构，具备以下有益效果：

1、该智能物流小车用支撑调节机构，通过旋转电机的转动，会带动圆杆a进行旋转，然后圆杆a的上端与圆杆b固定连接，同时会带动圆杆b进行旋转，同时圆杆b的上端开设的圆形凹槽内部放置的圆杆c也会进行旋转，然后会使圆杆c侧表面固定的伸缩杆进行旋转，然后夹具夹住快递，然后放入矩形板上表面开设的矩形凹槽内，本装置通过以上步骤，结构简单，方便操作，便于维修。

2、该智能物流小车用支撑调节机构，通过当需要夹取快递的地方较高，这个时候伸缩杆a会往上移动，伸缩杆a的前端通过矩形凹槽a镶嵌在伸缩杆的内部，这个时候会抵住伸缩杆往上移动，这个时候伸缩杆与圆杆c固定连接，同时也会是圆杆c也进行上下移动，本装置通过以上步骤，可以使夹具进行上下移动，同时也能稳定支撑稳定。

附图说明