[实用新型]一种油动无人机发动机减震机构有效
申请号: | 201922496819.2 | 申请日: | 2019-12-31 |
公开(公告)号: | CN211391714U | 公开(公告)日: | 2020-09-01 |
发明(设计)人: | 龚向林;江元威;何泽元 | 申请(专利权)人: | 重庆同汇勘测规划有限公司 |
主分类号: | B64D27/26 | 分类号: | B64D27/26;F16F15/08 |
代理公司: | 重庆信航知识产权代理有限公司 50218 | 代理人: | 穆祥维 |
地址: | 401122 重庆市北*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 无人机 发动机 减震 机构 | ||
1.一种油动无人机发动机减震机构,所述油动无人机包括汽油发动机(1)及与机身连接的无人机防火板(2),其特征在于,所述减震机构包括减震连接板(3)、多个中空减震垫(4)、多个固定件(5)和多个连接件(6),所述减震连接板(3)上开设有多个固定孔(31)和多个连接孔(32),所述无人机防火板(2)上开设有与固定孔(31)成对设置的多个第一通孔(21)及与连接孔(32)成对设置的多个第二通孔(22),每对所述固定孔(31)和第一通孔(21)内插设有一个固定件(5),所述固定件(5)上固定套接有一个中空减震垫(4),所述中空减震垫(4)的两端面分别与减震连接板(3)和无人机防火板(2)的内表面紧密接触,每对所述连接孔(32)和第二通孔(22)内插设有一个连接件(6),所述连接件(6)的一端与汽油发动机(1)固定连接,所述连接件(6)的另一端伸出减震连接板(3)外表面限定。
2.根据权利要求1所述的油动无人机发动机减震机构,其特征在于,所述中空减震垫(4)为中空橡胶垫。
3.根据权利要求1所述的油动无人机发动机减震机构,其特征在于,所述固定孔(31)、连接孔(32)和第一通孔(21)的孔径与固定件(5)和连接件(6)的外径相等,且所述第二通孔(22)的孔径是第一通孔(21)孔径的两倍。
4.根据权利要求1所述的油动无人机发动机减震机构,其特征在于,所述固定件(5)为固定螺栓。
5.根据权利要求1所述的油动无人机发动机减震机构,其特征在于,所述连接件(6)为连接螺钉。
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