[实用新型]非屏蔽连接器有效
申请号: | 201922496864.8 | 申请日: | 2019-12-31 |
公开(公告)号: | CN211208784U | 公开(公告)日: | 2020-08-07 |
发明(设计)人: | 周建强 | 申请(专利权)人: | 惠州琥正电子科技有限公司 |
主分类号: | H01R13/52 | 分类号: | H01R13/52 |
代理公司: | 广州市华学知识产权代理有限公司 44245 | 代理人: | 刘羽 |
地址: | 516006 广东省惠州市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 屏蔽 连接器 | ||
一种非屏蔽连接器,包括:插座主体、连接件、密封组件及导向外壳,插座主体的顶部开设有安装孔,插座主体的内部设置有定位腔,安装孔与定位腔连通,连接件的一端穿设安装孔并位于定位腔内;密封组件包括密封圈,密封圈上设置有安装抵持部及防水抵持部,安装抵持部与密封凹槽的槽壁相抵持,防水抵持部与连接件相抵持;导向外壳与插座主体的顶部连接。本实用新型的非屏蔽连接器通过设置插座主体、连接件、密封组件及导向外壳,从而能够通过密封组件将连接件安装位置处的间隙进行填满封堵,使得外部的水分不会进入至插座主体内,由此能够防止由于外部水分的进入而导致对应的面板发生短路或断电的现象,从而能够提高整体的安全性能。
技术领域
本实用新型涉及连接器技术领域,特别是涉及一种非屏蔽连接器。
背景技术
电连接器插座主要用于电子工程,它的作用为:在电路内被阻断处或者孤立不通的电路之间架起沟通的桥梁,从而使电流流通,实现预定的功能。随着连接器的广泛运用,出现了各种形式与结构。
随着新能源汽车的快速发展,电连接器在电动汽车中的应用越来越重要,在电动汽车中的应用中,电连接器分为屏蔽式与非屏蔽式两种,非屏蔽式连接器一般按照在汽车控制面板上,通过与插头对插而实现连接。
然而,现有的非屏蔽式连接器防水性能较差,往往需要与插头对插连接时才能够防止外部水分进入,而非屏蔽式连接器的外壳和端子之间具有一定的缝隙,如此,在不与插头连接的状态下,外部水分容易从非屏蔽式连接器进入汽车控制面板上,由此导致汽车控制面板发生短路或断电故障。
实用新型内容
本实用新型的目的是克服现有技术中的不足之处,提供一种能够防止外部水分进入汽车控制面板的非屏蔽连接器。
本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的:
一种非屏蔽连接器,包括:
插座主体,所述插座主体的顶部开设有安装孔,所述插座主体的内部设置有定位腔,所述安装孔与所述定位腔连通,所述安装孔的孔壁上开设有密封凹槽;
连接件,所述连接件的一端穿设所述安装孔并位于所述定位腔内;
密封组件,所述密封组件包括密封圈,所述密封圈设置于所述密封凹槽内,所述密封圈上设置有安装抵持部及防水抵持部,所述安装抵持部位于所述密封圈的外侧壁上,所述防水抵持部位于所述密封圈的内侧壁上,所述安装抵持部与所述密封凹槽的槽壁相抵持,所述防水抵持部与所述连接件相抵持;及
导向外壳,所述导向外壳与所述插座主体的顶部连接,所述导向外壳上开设有导向连接孔,所述连接件远离所述定位腔的一端位于所述导向连接孔内。
在其中一个实施例中,所述连接件为导电探针。
在其中一个实施例中,所述安装孔设置有多个,各所述安装孔分别与所述定位腔连通。
在其中一个实施例中,所述连接件设置有多个,各所述连接件一一对应与各所述安装孔连接。
在其中一个实施例中,所述安装抵持部设置有多个,各所述安装抵持部相互平行设置。
在其中一个实施例中,所述防水抵持部设置有多个,各所述防水抵持部相互平行设置。
在其中一个实施例中,所述密封圈为硅胶密封圈。
在其中一个实施例中,所述插座主体与所述导向外壳螺纹连接。
在其中一个实施例中,所述插座主体的外侧壁上设置有导向安装块。
在其中一个实施例中,所述导向安装块设置有两个,两个所述导向安装块相平行设置。
与现有技术相比,本实用新型至少具有以下优点:
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