[实用新型]隔圈组件及电池

说明书

本申请公开一种隔圈组件和电池。所述隔圈组件包括顶隔圈、引出片和侧隔圈，所述引出片固定于所述顶隔圈朝向所述侧隔圈的一侧，所述引出片背离所述顶隔圈的表面用于与设于极芯的极耳的顶部连接，所述侧隔圈的中部设有贯通所述侧隔圈的间隙，所述间隙用于固定设于极芯的极耳的根部，所述顶隔圈和所述侧隔圈配合固定而使所述引出片与所述侧隔圈之间形成折弯空间，所述折弯空间用于供所述极耳的自由部分折弯。本申请的隔圈组件解决了现有技术中的电池内部未设置限制极耳折弯角的限制结构，从而使得极耳折弯角度容易受挤压、碰撞而减小，从而与构成电芯的正负极片接触而造成短路，引发安全事故的问题。

技术领域

本申请涉及新能源汽车领域，尤其涉及一种隔圈组件及电池。

背景技术

在新能源汽车领域，动力电池能够为电动汽车提供动力来源，其安全性能极为关键，而动力电池的安全性能跟电芯内部极耳的折弯状态息息相关，而极耳折弯时本身会产生一个极耳折弯角，极耳折弯角越小，极耳短路风险越大。现有的电池内部未设置限制极耳折弯角的限制结构，从而使得极耳折弯角度容易受挤压、碰撞而减小，从而与构成电芯的正负极片接触而造成短路，引发安全事故。

实用新型内容

本申请提供一种隔圈组件及电池，以解决现有技术中未设置限制极耳折弯角的限制结构，从而使得极耳折弯角度容易受挤压、碰撞而减小，从而与构成电芯的正负极片接触而造成短路，引发安全事故的问题。

第一方面，本申请提供一种隔圈组件，所述隔圈组件包括顶隔圈、引出片和侧隔圈，所述引出片固定于所述顶隔圈朝向所述侧隔圈的一侧，所述引出片背离所述顶隔圈的表面用于与设于极芯的极耳的顶部连接，所述侧隔圈的中部设有贯通所述侧隔圈的间隙，所述间隙用于固定设于极芯的极耳的根部，所述顶隔圈和所述侧隔圈配合固定而使所述引出片与所述侧隔圈之间形成折弯空间，所述折弯空间用于供所述极耳的自由部分折弯。

一实施例中，所述侧隔圈包括第一子侧隔圈和第二子侧隔圈，所述第一子隔圈包括第一本体和位于所述第一本体相对两端的第一支撑体，所述第二子隔圈包括第二本体和位于所述第二本体相对两端的第二支撑体；所述第一支撑体与所述第二支撑体配合固定以使所述第一本体和所述第二本体之间形成所述间隙。

一实施例中，所述间隙的宽度小于所述极耳的厚度以紧固所述极耳。

一实施例中，所述第一支撑体包括第一表面，所述第一表面设有第一卡合部，所述第二支撑体包括与所述第一表面相对设置的第二表面，所述第二表面设有第二卡合部，所述第一卡合部与所述第二卡合部对应卡合以使所述第一表面和所述第二表面贴合。

一实施例中，所述第一本体朝向所述极芯的表面为第一斜面，所述第二本体朝向所述极芯的表面为第二斜面，所述第一斜面和所述第二斜面分别用于贴合所述极芯的两个相邻设置的表面。

一实施例中，所述第一斜面的倾斜角在20°～70°的范围内，所述倾斜角为所述第一斜面与垂直于所述第一子隔圈厚度方向的平面的夹角；

所述第二斜面的倾斜角在20°～70°的范围内，所述倾斜角为所述第二斜面与垂直于所述第二子隔圈厚度方向的平面的夹角。

一实施例中，所述顶隔圈设有第一锁紧部，所述第一支撑体还包括与所述第一表面连接的第三表面，所述第二支撑体还包括与所述第二表面连接的第四表面，所述第三表面和所述第四表面上设有第二锁紧部，所述第一锁紧部与所述第二锁紧部锁紧以使所述顶隔圈与所述侧隔圈固定连接。

一实施例中，所述侧隔圈设有多个间隔设置且贯穿所述侧隔圈的排气孔，所述排气孔位于所述间隙的两侧，用于排出所述极芯内部气体。