[实用新型]电动车双电机控制器外壳和电机控制器

权利要求书

1.一种电动车双电机控制器外壳，其特征在于，所述电动车双电机控制器包括壳体(1)，所述壳体(1)包括塑料外壳(11)和底座(12)，所述塑料外壳(11)与底座(12)通过紧固螺丝(2)固定连接，所述紧固螺丝(2)位于塑料外壳(11)四个转角处，所述底座(12)靠近塑料外壳(11)侧固定有金属底板(3)，所述底座(12)靠近塑料外壳(11)侧还设有防水槽(4)，所述防水槽(4)位于金属底板(3)与所述底座(12)侧壁之间，所述防水槽(4)内部固定有防水胶圈(5)，所述塑料外壳(11)顶部还设有防水件(6)。

2.如权利要求1所述电动车双电机控制器外壳，其特征在于，所述底座(12)与金属底板(3)为一体化固定设置。

3.如权利要求1所述电动车双电机控制器外壳，其特征在于，所述防水件(6)包括开设在塑料外壳(11)上端的圆形通孔(61)，所述圆形通孔(61)共设有六个，所述圆形通孔(61)内部固定设有环形凸起(62)，所述环形凸起(62)与圆形通孔(61)之间形成小台阶。

4.如权利要求3所述电动车双电机控制器外壳，其特征在于，所述环形凸起(62)上端固定放置有O型胶圈(8)。

5.一种电机控制器，其特征在于，包括如权利要求1-4任一项所述的电动车双电机控制器外壳。

6.如权利要求5所述电机控制器，其特征在于，所述塑料外壳(11)和所述金属底板(3)之间设置有腔体，腔体内从下到上放置有功率板(14)、电容板(15)、驱动板(17)和控制板(16)；所述功率板(14)设置了多个功率管(18)、U相接线柱(19)、V相接线柱(20)、W相接线柱(21)和P相接线柱(22)，其中，U相接线柱(19)，V相接线柱(20)，W相接线柱(21)按照一条直线布局，P相接线柱(22)位于功率板(14)的一边中央部分；电容板(15)设置了多个电容(23)、B+接线柱(24)和B-接线柱(25)，其中B+接线柱(24)和B-接线柱(25)按照平行的两条直线布局，电容(23)位于所述B+接线柱(24)和B-接线柱(25)的同一侧；电容板(15)放在功率板(14) 长边的一侧，并紧贴功率板(14)；所述驱动板(17)位于功率板(14)正上方，通过接线柱支撑，和功率板(14)连接采用软排线连接；所述控制板(16)位于驱动板(17)的正上方，与驱动板(17)连接采用双排针连接；所述金属底板(3)上端面设有散热器(13)，散热器(13)位于功率板(14)的下方。

7.如权利要求6所述电机控制器，其特征在于，所述U相接线柱(19)、V相接线柱(20)和W相接线柱(21)固定功率板(14)的中部，P相接线柱(22)位于功率板(14)的一边中央，多个功率管(18)设置在功率板(14)的中央，功率板(14)采用铝基板。

8.如权利要求6所述电机控制器，其特征在于，所述金属底板(3)上设置有散热凸台(26)，所述控制板(16)支撑固定在所述散热凸台(26)上，所述控制板(16)和散热凸台(26)中间设有导热硅垫(29)。

9.如权利要求8所述电机控制器，其特征在于，所述金属底板(3)上的散热凸台(26)正上方留有若干第一固定孔(9)，所述散热凸台(26)内侧设有用于容纳功率板(14)的空缺。

10.如权利要求8所述电机控制器，其特征在于，所述金属底板(3)内表面开设有多个第二固定孔(10)，用于固定功率板(14)和U相接线柱(19)、V相接线柱(20)、W相接线柱(21)、P相接线柱(22)。