[实用新型]一种公路桥面泄水装置

说明书

本实用新型涉及一种公路桥面泄水装置，其包括下部预制管，下部预制管上端面开有与下部预制管内周面相通的第一环形槽，第一环形槽底壁设置有水平设置的滤板，下部预制管上端面设置有上部预制管，上部预制管下端面开有与上部预制管外周面相通的第二环形槽，下部预制管上端面与所述第二环形槽底壁抵接，上部预制管上端面设置顶盖，顶盖沿上部预制管轴线方向贯穿有安装孔，安装孔内设置有雨水篦子。本实用新型具有便于疏通的效果。

技术领域

本实用新型涉及建筑施工的技术领域，尤其是涉及一种公路桥面泄水装置。

背景技术

目前，随着公路建设往山区发展，跨江、跨海、跨谷的桥梁占比越来越大；而在城市当中，立交桥和公路匝道桥也发展迅猛，为了排除桥面积水，一般会在公路桥梁设置公路桥面泄水装置。

现有的技术中，公路桥面泄水装置主要包括的是开放式泄水管，部分桥梁泄水管采用直排式，而在桥面铺装施工时即预埋进去，与两边盲沟连通，或者与设置在桥面板底部的PVC排水管连通，以达到排除桥面积水的目的，保证桥面行车安全。

上述中的现有技术方案存在以下缺陷：在桥梁后期使用过程中，泄水管的泄水口处容易堆积道路垃圾，导致泄水口堵塞，工人难以疏通。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的之一是提供一种便于疏通的公路桥面泄水装置。

本实用新型的上述实用新型目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种公路桥面泄水装置，包括下部预制管，所述下部预制管上端面开有与下部预制管内周面相通的第一环形槽，所述第一环形槽底壁设置有水平设置的滤板，所述下部预制管上端面设置有上部预制管，所述上部预制管下端面开有与上部预制管外周面相通的第二环形槽，所述下部预制管上端面与所述第二环形槽底壁抵接，所述上部预制管上端面设置顶盖，所述顶盖沿上部预制管轴线方向贯穿有安装孔，所述安装孔内设置有雨水篦子。

通过采用上述技术方案，通过在上部预制管与下部预制管之间设置滤板，使得滤板对水流携带的道路垃圾进行过滤，降低道路垃圾进入排水管道并堆积堵塞排水管道的概率，同时通过在上部预制管开设与上部预制管内周面相通的第一环形槽，并在上部预制管下端面开设与上部预制管外周面相通的第二环形槽，进而通过第一环形槽与第二环形槽的衔接将上部预制管与下部预制管拼装成一条泄水管道，实现了该公路桥面泄水装置的分段拼装功能，由于第一环形槽与第二环形槽是活动型连接，便于后期清理滤板杂物时，可对该公路桥面泄水装置进行人工拆卸和安装，方便清理人员取出上部预制管和滤板并对滤板进行清洗，从而到达疏通泄水口的目的；同时，相较于传统的直排式泄水管安装施工，传统的泄水口安装工艺通常要求预埋件高处路面，其顶部最终与上面层沥青路面平齐。但是在施工中面层沥青混凝土时，压路机经常在碾压边部时对泄水口预埋件产生破坏，影响其后期的使用寿命，然而通过采用上部预制管与下部预制管的多段拼装方式，通过先预埋下部预制管，使其上端面低于桥面调平层，有效地降低了铺装时损坏该泄水装置的概率。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述顶盖上端面设置有若干个环绕安装孔设置的阻隔齿，所述阻隔齿靠近顶盖周侧设置。

通过采用上述技术方案，由于桥面汇水时，容易汇集大体积路面垃圾，堵塞泄水口，通过阻隔齿的设置，使得阻隔齿凸出顶盖，从而对大体积垃圾起到阻隔作用，同时也减少了大体积路面垃圾与顶盖周围路面贴合的情况，进而减少了大体积路面垃圾覆盖泄水口的情况，有利于水流的正常排泄。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：相邻所述阻隔齿的间隔设置为15～30mm。

通过采用上述技术方案，通过将相邻阻隔齿间隔设置为15～30mm，使得在实现阻隔齿对大体积路面阻隔效果的同时，也兼顾了泄水口的泄水口的排水功能。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述雨水篦子开有若干个均匀分布的圆孔泄水口，所述圆孔泄水口直径设置为20～30mm。