[实用新型]一种易于快速散热的内燃机车电机端盖

说明书

本实用新型公开了一种易于快速散热的内燃机车电机端盖，包括盖体、插入环、插块、通口、加固片和固定装置，固定装置由按钮、伸缩杆、固定块、弹簧、齿条、齿轮、螺纹套、螺纹杆、卡块和复位机构组成，复位机构由固定罩、安装片、回尺簧和固定套组成，通过设置了固定装置，按压两侧按钮使齿条带动齿轮转动，从而使螺纹套转动将螺纹杆上端的卡块收起，之后松手使弹簧和回尺簧进行复位即可，解决了现有端盖安装时往往使用螺栓一一锁紧固定杆，需要安装和拆卸使不方便，耗时耗力的问题，通过设置了复位机构，松手的同时回尺簧缩入固定罩内部，并拉动固定套内侧的螺纹套转动，从而为弹簧分担压力进行复位。

技术领域

本实用新型涉及内燃机车相关领域，具体是一种易于快速散热的内燃机车电机端盖。

背景技术

内燃机车以内燃机作为原动力，通过传动装置驱动车轮的机车，根据机车上内燃机的种类，在我国铁路上采用的内燃机绝大多数是柴油机，燃油在气缸内燃烧，将热能转换为由柴油曲轴输出的机械能，但并不用来直接驱动动轮，而是通过传动装置转换为适合机车牵引特性要求的机械能，再通过走行部驱动机车动轮在轨道上转动。

内燃机车中由电机进行驱动，电机端盖是安装在电机等机壳后面的一个后盖，现有端盖安装时往往使用螺栓一一锁紧固定杆，需要安装和拆卸使不方便，耗时耗力。

实用新型内容

因此，为了解决上述不足，本实用新型在此提供一种易于快速散热的内燃机车电机端盖。

本实用新型是这样实现的，构造一种易于快速散热的内燃机车电机端盖，该装置包括盖体，所述盖体底部与插入环进行电弧焊，并且盖体两端设置有插块，所述盖体中部开设有通口，所述通口底部外圈设置有加固片，所述插块内部设置有固定装置，所述固定装置由按钮、伸缩杆、固定块、弹簧、齿条、齿轮、螺纹套、螺纹杆、卡块和复位机构组成，所述按钮右侧与伸缩杆进行固定，所述固定块两端分别与插块和伸缩杆紧固，所述弹簧紧密缠绕于伸缩杆外侧，所述齿条左侧与按钮紧固，并且齿条右侧与齿轮相互啮合，所述齿轮内侧与螺纹套紧固，并且螺纹套中部通过轴承与插块转动配合，所述螺纹杆底部与螺纹套相互啮合转动，并且螺纹杆顶部与卡块进行电弧焊，所述复位机构后部与插块进行固定。

优选的，所述复位机构由固定罩、安装片、回尺簧和固定套组成，所述固定罩后部通过安装片与插块进行电弧焊，所述回尺簧左侧与固定罩内部紧固，并且回尺簧右侧与固定套进行固定，所述固定套内侧与螺纹套紧固。

优选的，所述固定装置设置有两个，并且两个固定装置在两个插块内侧相互对称设置。

优选的，所述按钮表面设置有防滑纹路，并且每条防滑纹路均等距开设。

优选的，所述伸缩杆最大长度和弹簧自然长度相同，并且伸缩杆和弹簧相互平行安装。

优选的，所述固定块直径是伸缩杆直径的1.2倍，并且固定块与伸缩杆相互平行安装。

优选的，所述螺纹套长度是螺纹杆长度的1.8倍，并且螺纹杆相互对称设置有两根。

优选的，所述卡块设置有两个，并且两个卡块上下对称设置。

优选的，所述齿条为高碳钢材质。

本实用新型具有如下优点：本实用新型通过改进在此提供一种易于快速散热的内燃机车电机端盖，与同类型设备相比，具有如下改进：

优点1：本实用新型所述一种易于快速散热的内燃机车电机端盖，通过设置了固定装置，按压两侧按钮使齿条带动齿轮转动，从而使螺纹套转动将螺纹杆上端的卡块收起，之后松手使弹簧和回尺簧进行复位即可，解决了现有端盖安装时往往使用螺栓一一锁紧固定杆，需要安装和拆卸使不方便，耗时耗力的问题。

优点2：本实用新型所述一种易于快速散热的内燃机车电机端盖，通过设置了复位机构，松手的同时回尺簧缩入固定罩内部，并拉动固定套内侧的螺纹套转动，从而为弹簧分担压力进行复位。