[实用新型]一种防爆叉车及防爆叉车用防爆式起动马达

说明书

本实用新型提供一种防爆叉车用防爆式起动马达，包括用以容纳马达本体的防爆壳体和防爆端盖，防爆壳体与防爆端盖通过第一密封圈密封、止口配合定位后利用螺栓锁紧连接；防爆端盖的前端螺纹配合安装前轴承盖，前轴承盖与马达本体的传动机构之间通过油封密封，且防爆端盖与前轴承盖通过第二密封圈密封，防爆端盖与套装在传动机构输出轴上的铜套过盈配合；此外，马达本体的直流串励式电动机、电磁开关和起动继电器均为双线制结构。本申请满足叉车在气体和/或粉尘等危险环境下安全作业的性能需求，杜绝了安全隐患，防爆效果显著。本实用新型还提供一种包括上述起动马达的防爆叉车，具有普通叉车相同的驾驶性能，且具有显著的防爆效果。

技术领域

本实用新型涉及内燃叉车防爆技术领域，更具体地说，涉及一种防爆叉车用防爆式起动马达。本实用新型还涉及一种包括上述防爆式起动马达的防爆叉车。

背景技术

众所周知，起动马达、发电机等带电部件产生的电火花、电弧被公认为是防爆内燃车在含有爆炸性气体混合物、可燃性、和/或导电性粉尘等危险爆炸性环境作业的最大的点燃源，甚至是唯一的点燃源。为了保证防爆内燃叉车的安全作业，应避免起动马达运行时出现电火花，或者保证产生的电火花隔绝在封闭壳体内部，避免电火花外泄，与此同时，消除整车静电，彻底避免因电气元件故障和静电堆积而产生电火花的危险情况。

目前，市面上的内燃叉车电路大多采用单线制，作为电路的一部分，起动马达大多采用负极搭铁的方式，因而存在极大的安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种防爆叉车用防爆式起动马达，可以满足防爆叉车同时在气体和粉尘两种危险环境下安全作业的性能需求，杜绝了安全隐患，防爆效果显著。本实用新型的另一目的是提供一种包括上述防爆式起动马达的防爆叉车，具有上述技术优点。

本实用新型提供一种防爆叉车用防爆式起动马达，包括传动机构、直流串励式电动机、电磁开关和起动继电器，其特征在于，还包括防爆壳体和防爆端盖，所述防爆壳体的连接部设有止口，所述止口设有第一槽体，所述第一槽体设有第一密封圈，所述防爆壳体与所述防爆端盖通过所述止口配合定位及螺栓锁紧连接；所述防爆端盖设有用以供所述传动机构穿出的安装腔；还包括与所述防爆端盖螺纹配合的前轴承盖，所述前轴承盖设有油封孔，所述油封孔内安装有油封，所述防爆端盖设有第二槽体，所述第二槽体安装有第二密封圈；所述防爆端盖与套装在所述传动机构输出轴上的铜套过盈配合；所述直流串励式电动机、所述电磁开关和所述起动继电器均为双线制结构，所述防爆壳体上安装有用以分别引出马达正负极屏蔽电缆的两个第一防爆接头。

优选的，所述防爆壳体和所述防爆端盖均由铝制成。

优选的，所述防爆接头与所述防爆壳体螺纹连接，且所述防爆接头的拧入深度不小于8mm，啮合扣数大于6。

优选的，所述防爆壳体与所述防爆端盖之间的空隙小于0.2mm，且所述空隙长度位于12.5mm～30mm之间。

优选的，还包括用以隔绝所述直流串励式电动机内部的负极板与防爆端盖的绝缘垫，所述负极板通过螺钉固定于所述防爆端盖，所述螺钉上套装有用以绝缘所述防爆端盖与所述负极板的绝缘套。

优选的，所述传动机构中的齿轮组件采用外啮合结构；

所述齿轮组件包括连接于单向离合器的离合器齿轮和连接于所述直流串励式电动机的电机齿轮，所述离合器齿轮与所述电机齿轮外啮合。

优选的，还包括安装于车架上的防爆箱，所述防爆箱通过继电器电线连接所述起动继电器、以控制所述直流串励式电动机运行；