[实用新型]一种海上打捞沉船拉力装置

权利要求书

1.一种海上打捞沉船拉力装置，其特征在于：包括锚链(1)、设于打捞船甲板上的底架(2)、用于固定锚链(1)的限位机构(5)以及用于牵引锚链(1)往甲板转移的驱动机构和导向机构(6)，所述驱动机构包括输送油缸(3)和滑动设置在底架(2)上的移动板(4)，所述输送油缸(3)的驱动端(3.2)与移动板(4)连接并驱动移动板(4)伸出和收回；所述限位机构(5)包括竖向设置在底架(2)上的用于与锚链(1)配合的第一限位油缸(5.1)和设于移动板(4)上的用于与锚链(1)配合的第二限位油缸(5.2)，所述输送油缸(3)伸出时，所述第一限位油缸(5.1)收回并放开锚链(1)，所述第二限位油缸(5.2)伸出并锁紧锚链(1)以拉动锚链(1)；所述输送油缸(3)收回至初始位置时，所述第二限位油缸(5.2)收回并放开锚链(1)，所述第一限位油缸(5.1)伸出并锁紧锚链(1)。

2.根据权利要求1所述的一种海上打捞沉船拉力装置，其特征在于：所述导向机构(6)包括设于底架(2)上的第一导向支座(6.1)和移动板(4)上的第二导向支座(6.2)，所述第一导向支座(6.1)设有横向设置且竖向间隔分布的第一转轴(6.3)和第二转轴(6.4)，所述第二导向支座(6.2)沿设有横向设置且竖向间隔分布的第三转轴(6.5)和第四转轴(6.6)，所述锚链(1)在第一导向支座(6.1)处穿过第一转轴(6.3)和第二转轴(6.4)之间设置，所述锚链(1)在第二导向支座(6.2)处穿过第三转轴(6.5)和第四转轴(6.6)之间设置。

3.根据权利要求2所述的一种海上打捞沉船拉力装置，其特征在于：所述第一转轴(6.3)穿过输送油缸(3)的固定端(3.1)，所述第三转轴(6.5)穿过输送油缸(3)的驱动端(3.2)。

4.根据权利要求3所述的一种海上打捞沉船拉力装置，其特征在于：所述第一转轴(6.3)上设有第一衬套(7)，所述第一衬套(7)的一端与输送油缸(3)的固定端(3.1)相抵，另一端与第一导向支座(6.1)相抵；所述第三转轴(6.5)上设有第二衬套(9)，所述第二衬套(9)的一端与输送油缸(3)的驱动端(3.2)相抵，另一端与第二导向支座(6.2)相抵。

5.根据权利要求1所述的一种海上打捞沉船拉力装置，其特征在于：所述输送油缸(3)的数量为两个且对称的设置在锚链(1)的两侧。

6.根据权利要求1所述的一种海上打捞沉船拉力装置，其特征在于：所述锚链(1)包括相互连接的第一链环(1.2)和第二链环(1.3)，所述限位机构(5)还包括分别设于第一限位油缸(5.1)和第二限位油缸(5.2)下方的两个限位台(5.3)，所述两个限位台(5.3)上设有供第一链环(1.2)通过的槽道，所述第二链环(1.3)搭设在限位台(5.3)上端面运行。

7.根据权利要求6所述的一种海上打捞沉船拉力装置，其特征在于：所述限位机构(5)还包括设置在第一限位油缸(5.1)和第二限位油缸(5.2)的输出端上的限位块(5.4)，所述限位块(5.4)随第一限位油缸(5.1)或第二限位油缸(5.2)伸出并压紧在第二链环(1.3)上。

8.根据权利要求1所述的一种海上打捞沉船拉力装置，其特征在于：所述移动板(4)的两侧设有引导架(8)，所述底架(2)的外侧置入引导架(8)内。

9.根据权利要求8所述的一种海上打捞沉船拉力装置，其特征在于：所述引导架(8)包括固定在移动板(4)外侧的第一L型架(8.1)，固定于第一L型架(8.1)上的第二L型架(8.2)，所述第二L型架(8.2)与移动板(4)构成供底架(2)外侧置入的滑动腔体。

10.根据权利要求1所述的一种海上打捞沉船拉力装置，其特征在于：所述第一限位油缸(5.1)设于底架(2)对应输送油缸(3)的固定端(3.1)上方，所述第二限位油缸(5.2)设于移动板(4)对应输送油缸(3)的驱动端(3.2)上方。