[实用新型]一种汽车钣金件工位器具

说明书

本实用新型提供了一种汽车钣金件工位器具，包括：底座、叉车孔、底部支撑架；所述底座呈矩形状，且底座底部的四个拐角处焊接有矩形状的叉车孔；所述叉车孔的底部通过螺栓固定有脚轮；所述底座的顶面上铺有铁丝网，且铁丝网与底座焊接固定；所述底座顶部的中间部位焊接有冂字形状的底部支撑架；所述底座顶部的前侧焊接有冂字形状的前支撑架，且前支撑架顶部的后侧通过螺栓固定有U形状的限位座；本实用新型具有结构合理，能一次性的将汽车钣金件夹紧，操作简单，浪费的时间较少，效率较高的优点，从而有效的解决了本实用新型提出的问题和不足。

技术领域

本实用新型涉及钣金件工位器具领域，更具体的说，尤其涉及一种汽车钣金件工位器具。

背景技术

汽车部件中有较多的钣金件，其钣金件是在钣金车间生产加工的，在钣金车间内往往配置有较多的工位器具，对所生产的钣金产品、半成品、原材料等进行存放或周转，以方便生产。

现有的汽车钣金件放置在工位器具在固定钣金件时，大多需要逐个固定，操作较为繁琐，浪费的时间较长，效率较低。

有鉴于此，针对现有的问题予以研究改良，提供一种汽车钣金件工位器具，旨在通过该技术，达到解决问题与提高实用价值性的目的。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车钣金件工位器具，以解决上述背景技术中提出的现有的汽车钣金件放置在工位器具在固定钣金件时，大多需要逐个固定，操作较为繁琐，浪费的时间较长，效率较低的问题和不足。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种汽车钣金件工位器具，由以下具体技术手段所达成：

一种汽车钣金件工位器具，包括：底座、叉车孔、底部支撑架、前支撑架、后支撑架、夹持装置、转轴、手轮、铁丝网、脚轮、限位座、滑道、扶手、安装板、滑块、双螺旋丝杠、限位块、夹持杆；所述底座呈矩形状，且底座底部的四个拐角处焊接有矩形状的叉车孔；所述叉车孔的底部通过螺栓固定有脚轮；所述底座的顶面上铺有铁丝网，且铁丝网与底座焊接固定；所述底座顶部的中间部位焊接有冂字形状的底部支撑架；所述底座顶部的前侧焊接有冂字形状的前支撑架，且前支撑架顶部的后侧通过螺栓固定有U形状的限位座；所述底座顶部的后侧焊接有冂字形状的后支撑架，且后支撑架顶部的后侧焊接有扶手；所述后支撑架顶部的前侧通过螺栓固定有槽钢状的滑道，且滑道与限位座的开口相对；所述滑道的左右两端均通过螺栓固定有矩形状的安装板；所述滑道的内侧设置有转轴，且转轴与滑道间隙配合；所述转轴的左右两端通过轴承座固定在安装板上，且转轴的左右两端均向外突出安装板，并且转轴突出安装板的一端上固定有手轮；所述滑道的内侧设置有夹持装置，且夹持装置由滑块、双螺旋丝杠、限位块及夹持杆组成；所述双螺旋丝杠通过间隙配合方式套在转轴的外壁上，且转轴与双螺旋丝杠键连接；所述双螺旋丝杠的左旋螺纹与右旋螺纹上各啮合有一处矩形状的滑块，且两处滑块左右对称，并且滑块滑动配合在滑道的内侧；所述两处滑块相背对的一端的底部均设置有矩形状的限位块，且限位块通过螺栓固定在滑道槽内的底部；所述滑块前侧的顶部通过镶嵌有圆形状的夹持杆，且夹持杆与滑块螺纹连接。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种汽车钣金件工位器具所述滑块通过与双螺旋丝杠的螺纹啮合在滑道的槽内左右滑动。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种汽车钣金件工位器具所述限位座与夹持装置在左右方向上直线阵列有多处，且限位座与夹持装置设置的数量相同并前后一一相对应，并且多处夹持装置通过双螺旋丝杠串接在转轴上。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种汽车钣金件工位器具所述夹持杆的杆身上套有橡胶管，且所述橡胶管的前端呈弧形状过渡。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种汽车钣金件工位器具所述底部支撑架在前支撑架与后支撑架之间设置有前后对称的两处。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种汽车钣金件工位器具所述限位座为橡胶制品。