[实用新型]一种铁路隧道用阻水直流电缆

说明书

本实用新型公开了一种铁路隧道用阻水直流电缆，属于电缆技术领域。一种铁路隧道用阻水直流电缆，包括由外至内依次设置的阻水结构、阻水纱和多个导电线芯，阻水纱填充于导电线芯与阻水结构之间的缝隙中，多个导电线芯两两之间相互接触，导电线芯包括由外至内依次包覆的阻水带、铜带屏蔽层、外屏蔽层、交联聚乙烯绝缘层、内屏蔽层和导体，阻水结构包括由外至内依次包覆的聚氯乙烯护套、阻水层、铝塑复合带和无纺布带，阻水带与无纺布带相接触，多个导电线芯相互接触部位的内侧缝隙中设有定位件，可以通过多重阻水操作，使得电缆具有径向和径向的防水防潮性能，提高电缆的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及电缆技术领域，更具体地说，涉及一种铁路隧道用阻水直流电缆。

背景技术

根据目前铁路隧道照明及施工电力负荷的要求，铁路隧道内所需敷设的电缆大致可分为以下7种：隧道内的固定照明及施工作业照明用电，用电电压为单相220V；隧道内的铁路施工及公务养护维修机械作业用电，用电电压为三相380V；隧道外其他用户，如工区、巡守房、警卫室等用户的动力及照明用电，用电电压为单相220V及三相380V；对隧道内的固定照明及施工作业照明用电实施全段或分段的多点控制，设置的一条控制电缆；为保障用电安全，实施TN-S保护系统，设置一条接地线；隧道内的固定照明及施工作业照明实施分段控制时，设置一条照明用电缆；当隧道长度在3.5km以上时，必须在隧道中另设电力变压器，设置的一条高压电力电缆。

目前铁路隧道用电缆在单向防水性能上较为完善，多向防水性能上较为欠缺，使得电缆内容易进入水气，长期后，电缆容易产生绝缘老化，从而造成绝缘的破坏，最终产生热击穿，这样将会大大缩短电缆的使用寿命。

实用新型内容

1．要解决的技术问题

针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种铁路隧道用阻水直流电缆，它可以通过多重阻水操作，使得电缆具有径向和径向的防水防潮性能，提高电缆的使用寿命。

2．技术方案

为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。

一种铁路隧道用阻水直流电缆，包括由外至内依次设置的阻水结构、阻水纱和多个导电线芯，所述阻水纱填充于导电线芯与阻水结构之间的缝隙中，多个导电线芯两两之间相互接触，所述导电线芯包括由外至内依次包覆的阻水带、铜带屏蔽层、外屏蔽层、交联聚乙烯绝缘层、内屏蔽层和导体，所述阻水结构包括由外至内依次包覆的聚氯乙烯护套、阻水层、铝塑复合带和无纺布带，所述阻水带与无纺布带相接触，多个所述导电线芯相互接触部位的内侧缝隙中设有定位件，可以通过多重阻水操作，使得电缆具有径向和径向的防水防潮性能，提高电缆的使用寿命。

进一步的，所述定位件与多个导电线芯均相接触，且定位件与导电线芯接触的表面呈与导电线芯外径相匹配的弧形结构，通过定位件与导电线芯之间的匹配，使得多个导电线芯相互之间的位置固定，方便后续阻水结构的包覆工作。

进一步的，所述定位件包括第二定位部和分别固设于第二定位部三个顶点部位处的第一定位部，所述第一定位部和第二定位部均为橡胶结构，且第一定位部的柔韧性大于第二定位部的柔韧性，使得定位件可适应多种外径大小的导电线芯，第一定位部的柔韧性大于第二定位部的柔韧性使得第二定位部部分对导电线芯起到主要的定位支撑作用，第一定位部部位用以适应多种外径的导电线芯，同时第一定位部和第二定位部在使用过程中还可缓冲掉部分的导电线芯所受到的外界应力（如阻水结构后续包覆过程中对导电线芯所产生的压力）。

进一步的，所述阻水层为采用高密度的聚乙烯材料制成，通过该材料的使用，因该材料的分子结构密实，透水率低，吸水性小，进而水分较难渗透过阻水层，对电缆起到径向的阻水作用。

进一步的，所述铝塑复合带径向包覆于无纺布带外，可有效的防止水分径向渗入导电线芯内。