[实用新型]气门导管固定调节支架

说明书

本实用新型涉及气门导管领域，且公开了一种气门导管固定调节支架，包括固定基板，固定基板为矩形块状，固定基板的顶部左右两侧的前后两端均固定安装有伸缩杆，四组伸缩杆的顶部固定安装有平衡限制框，平衡限制框为矩形框状，平衡限制框的外框大小与固定基板的大小相互契合，固定基板的顶部固定安装有限制柱，本实用新型中，该气门导管固定调节支架，通过固定基板底部的定位块卡接在对应安装槽孔上，此时将气门导管对应放置进移动套管内，通过限制柱内径限制使气门导管处于垂直状态，从而避免了因人工初步固定导致气门导管在安装时出现偏差的情况发生，达到了保证气门导管可以导致指定工作质量的效果。

技术领域

本实用新型涉及气门导管领域，尤其涉及一种气门导管固定调节支架。

背景技术

气门导管是汽车发动机气门的导向装置，气门导管是对气门起导向作用，并使气门杆上的热量经气门导管传给汽缸盖。而气门导管在进行安装时，通常采用人工对其进行初步固定，然后再使用设备对其进行安装，但是由人工进行初步固定时，通常工作者都是凭借感觉对其进行固定，因此会导致气门导管在安装时出现偏差的情况发生，从而容易使得气门导管无法到导致指定工作质量，为此，我们提出了一种气门导管固定调节支架。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

本实用新型主要是解决上述现有技术所存在的技术问题，提供一种气门导管固定调节支架。

(二)技术方案

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案，一种气门导管固定调节支架，包括固定基板，所述固定基板为矩形块状，所述固定基板的顶部左右两侧的前后两端均固定安装有伸缩杆，四组所述伸缩杆的顶部固定安装有平衡限制框，平衡限制框为矩形框状，平衡限制框的外框大小与固定基板的大小相互契合，所述固定基板的顶部固定安装有限制柱，限制柱为圆柱形管状，限制柱的内圈大小与常规气门导管外圈大小相互契合，限制柱的顶部外侧固定安装有圆环形块，所述限制柱上设置有移动套管，移动套管为圆柱形管状，移动套管的内侧底部壁面固定安装有圆环形块，且限制柱的顶部通过限制柱上的圆环形块卡接在移动套管内侧底部的圆环形块上，所述固定基板的顶部固定安装有压力弹簧，压力弹簧的弹力系数大于伸缩杆的伸缩系数，压力弹簧的顶部固定安装在移动套管的底部外壁上，且限制柱套接在压力弹簧的内圈上。

优选的，所述移动套管的顶部外侧壁面上固定安装有平衡板，平衡板为圆环形块状，平衡板的内圈大小与移动套管的外圈大小相互契合，平衡板的外圈直径大小为平衡限制框上距离最短的一组对边长度大小，且平衡板的外圈固定安装在平衡限制框上两组距离最短一侧对边上。

优选的，所述固定基板的顶部中心位置开设有管槽，管槽为圆形孔洞，管槽的大小与限制柱的内圈大小相同，且管槽的位置与限制柱相互对应。

优选的，所述固定基板在管槽内侧底部开设有定位槽，定位槽为圆形槽孔，所述定位槽的顶部与固定基板对应壁面的左右两侧均固定安装有定位弹簧，定位弹簧的大小为定位槽和管槽之间落差大小。

优选的，两组所述定位弹簧的底部固定安装有定位块，定位块为圆形环状，定位块的内圈大小有管槽的内圈大小相互契合，定位块的外圈大小与定位槽的内圈大小相互契合。

有益效果

本实用新型提供了一种气门导管固定调节支架。具备以下有益效果：

(1)、该气门导管固定调节支架，通过固定基板底部的定位块卡接在对应安装槽孔上，此时将气门导管对应放置进移动套管内，通过限制柱内径限制使气门导管处于垂直状态，从而避免了因人工初步固定导致气门导管在安装时出现偏差的情况发生，达到了保证气门导管可以导致指定工作质量的效果。