[实用新型]用于车辆的仪表板管梁及车辆

说明书

本实用新型公开了一种用于车辆的仪表板管梁及车辆，其中仪表板管梁包括：横梁；转向机构安装支架，转向机构安装支架设在横梁上，转向机构安装支架包括第一安装板和第二安装板，第一安装板和第二安装板在横梁的长度方向上间隔开，第一安装板和第二安装板上均设有多排和/或多列安装孔，每排或每列安装孔均包括多个间隔开的安装孔。根据本实用新型的用于车辆的仪表板管梁，可以满足不同型号和不同车型上的转向机构的安装需要，从而不再需要针对不同型号和不同车型上的转向机构设计不同的转向机构安装支架，进而可以减少仪表板管梁的设计成本和设计周期。

技术领域

本实用新型涉及车辆领域，尤其是涉及一种用于车辆的仪表板管梁及车辆。

背景技术

相关技术中，仪表板管梁上设有用于固定转向机构的支架，对于不同型号或不同车型上的转向机构，需要选择不同的支架进行适配，不具有通用性，造成研发成本较高。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型提出一种用于车辆的仪表板管梁，所述用于车辆的仪表板管梁具有通用性，可以降低研发成本。

本实用新型还提出了一种车辆，所述车辆包括上述用于车辆的仪表板管梁。

根据本实用新型实施例的用于车辆的仪表板管梁，包括：横梁；转向机构安装支架，所述转向机构安装支架设在所述横梁上，所述转向机构安装支架包括第一安装板和第二安装板，所述第一安装板和所述第二安装板在所述横梁的长度方向上间隔开，所述第一安装板和所述第二安装板上均设有多排和/或多列安装孔，每排或每列所述安装孔均包括多个间隔开的安装孔。

根据本实用新型实施例的用于车辆的仪表板管梁，通过在第一安装板和所述第二安装板上设有多排和/或多列安装孔，针对不同型号或不同车型上的转向机构，可以适配对应位置的安装孔，由此可以满足不同型号和不同车型上的转向机构的安装需要，从而不再需要针对不同型号和不同车型上的转向机构设计不同的转向机构安装支架，进而可以减少仪表板管梁的设计成本和设计周期。

根据本实用新型的一些实施例，所述转向机构安装支架还包括连接板，所述连接板的两端分别与所述第一安装板和所述第二安装板连接，所述横梁上设有多个在所述横梁的长度方向上间隔开的用于安装所述连接板的第一安装位。

在本实用新型的一些实施例中，所述连接板上设有第一连接孔，所述第一安装位形成为与所述第一连接孔配合的第二连接孔，第一紧固件穿设在所述第一连接孔内以及多个所述第二连接孔中的一个上。

根据本实用新型的一些实施例，所述用于车辆的仪表板管梁还包括：空调压缩机安装支架，所述空调压缩机安装支架设在所述横梁上且与所述转向机构安装支架在所述横梁的长度方向上间隔开，所述横梁上设有多个在所述横梁的长度方向上间隔开的用于安装所述空调压缩机安装支架的第二安装位。

在本实用新型的一些实施例中，所述空调压缩机安装支架上设有第三连接孔，所述第二安装位形成为与所述第三连接孔配合的第四连接孔，第二紧固件穿设在所述第三连接孔内以及多个所述第四连接孔中的一个上。

根据本实用新型的一些实施例，所述用于车辆的仪表板管梁还包括：HUD控制器安装支架，所述HUD控制器安装支架设在所述横梁上且与所述转向机构安装支架间隔开，所述横梁上设有多个在所述横梁的长度方向上间隔开的用于安装所述HUD控制器安装支架的第三安装位。

在本实用新型的一些实施例中，所述HUD控制器安装支架上设有第五连接孔，所述第三安装位形成为与所述第五连接孔配合的第六连接孔，第三紧固件穿设在所述第五连接孔内以及多个所述第六连接孔中的一个上。

根据本实用新型的一些实施例，所述横梁长度方向的两端设有安装板。

根据本实用新型实施例的车辆，包括：车体；上述用于车辆的仪表板管梁，所述仪表板管梁与所述车体连接。