[实用新型]一种轮毂发电机

说明书

本实用新型涉及发电机技术领域，尤其是指一种轮毂发电机，包括轮毂、周向设于轮毂内壁的内齿圈、装设于轮毂内并与内齿圈啮合的齿轮箱、设置于轮毂的一侧壁与齿轮箱之间的发电组件及贯穿轮毂、齿轮箱和发电组件的中心轴。本实用新型的显著效果是：能够将电机提供的动力在使车子运动的同时，也同时让设置于从动能内的轮毂发电机发电，起到一力两用的效果，对称齿轮箱的设置和多层轴承的设置减少了动力损耗，且一个转子供两个定子使用，使得轮毂发电机的结构紧凑，并合理高效地利用了空间。

技术领域

本实用新型涉及发电机技术领域，尤其是指一种轮毂发电机。

背景技术

目前，市场上的电动车(特别是两轮电动车和三轮电动车)大都是靠蓄电池供电，使得轮毂电机或独立电机转动并提供动力。当蓄电池所储蓄的电量用完后，需要将电动车停下来方能充电，电动车在行驶、下坡或者制动过程中轮毂产生的动能没有得到利用。因此，缺陷十分明显，亟需提供一种解决方案。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型的目的在于提供一种轮毂发电机，在不需要额外提供动力的情况下，能够将电机提供的动力在使车子运行的同时，也同时让设置于从动轮内的轮毂发电机发电，使得电机提供的动力起到一力两用的效果。

为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种轮毂发电机，其包括轮毂、周向设置于轮毂的内壁的内齿圈、装设于轮毂内并与内齿圈啮合的齿轮箱、设置于轮毂的一侧壁与齿轮箱之间的发电组件及贯穿轮毂、齿轮箱和发电组件的中心轴，所述中心轴的两端分别突伸出轮毂的两侧，所述发电组件包括与齿轮箱传动连接的转子、设置于转子内的第一定子及套设于转子外的第二定子，所述第一定子和第二定子均套装于中心轴外，所述轮毂、齿轮箱和转子均经由轴承与中心轴连接，所述转子的内壁与第一定子之间、转子的外壁与第二定子之间均设置有转动间隙。

进一步地，所述转子的周向装设有多个永磁体，所述第一定子的周向和第二定子的周向均设置有线圈。

进一步地，所述第一定子的周向设置有多个第一绕柱，所述第二定子的周向设置有多个第二绕柱，所述第一绕柱和第二绕柱均绕设有线圈。

进一步地，所述齿轮箱包括壳体、转动设置于壳体内的中间齿轮及转动设置于壳体内的第一齿轮组，所述第一齿轮组的一端与中间齿轮啮合，第一齿轮组的另一端与内齿圈啮合，所述中间齿轮装设于转子。

进一步地，所述转子的中部设置有套筒，所述中间齿轮套装于套筒外，所述轴承装设于套筒内。

进一步地，所述第二定子设置有锁耳，所述锁耳与壳体固定连接。

进一步地，所述第一齿轮组包括与内齿圈啮合的输入齿轮、与输入齿轮同轴转动的第一过渡齿轮及与第一过渡齿轮啮合的第二过渡齿轮，所述第二过渡齿轮与中间齿轮啮合。

进一步地，所述壳体设置有避让孔，所述内齿圈贯穿避让孔后与输入齿轮啮合。

进一步地，所述齿轮箱还包括转动设置于壳体内的第二齿轮组，所述第一齿轮组的结构与第二齿轮组的结构相同，第一齿轮组与第二齿轮组关于中间齿轮的中心轴线对称设置。

进一步地，所述输入齿轮为单向齿轮，所述轴承为多层轴承。