[实用新型]汽车减震器塔的安装结构

权利要求书

1.一种汽车减震器塔的安装结构，汽车包括流水槽(1)，其特征在于，本安装结构包括固连在减震器塔(2)侧壁上的侧连接支架一(3)，所述侧连接支架一(3)的顶部与流水槽(1)的底面相固连，所述流水槽(1)靠近减震器塔(2)的侧边上具有连接翻边(1a)，所述减震器塔(2)的顶面(2a)上固连有上连接支架(4)，且该上连接支架(4)与连接翻边(1a)相固连。

2.根据权利要求1所述汽车减震器塔的安装结构，其特征在于，所述侧连接支架一(3)位于减震器塔(2)靠近流水槽(1)方向的侧壁上且具有朝流水槽(1)方向翻折的侧部翻边一(3a)，所述侧部翻边一(3a)的顶面与流水槽(1)的底面相连，所述减震器塔(2)上朝流水槽(1)长度方向的侧壁上还设有侧连接支架二(5)，所述侧连接支架二(5)上具有朝流水槽(1)方向翻折的侧部翻边二(5a)，所述侧部翻边二(5a)位于侧部翻边一(3a)的下方且相固连。

3.根据权利要求2所述汽车减震器塔的安装结构，其特征在于，所述侧连接支架二(5)上还具有沿流水槽(1)长度方向且朝远离减震器塔(2)的方向设有上部翻边(5b)，上连接支架(4)上还具有沿流水槽(1)长度方向且朝远离减震器塔(2)的方向设有延伸翻边(4a)，所述上部翻边(5b)位于延伸翻边(4a)的下方且相连。

4.根据权利要求3所述汽车减震器塔的安装结构，其特征在于，所述流水槽(1)的下方还连接有前横梁(6)，所述前横梁(6)上具有位于上连接支架(4)与侧连接支架一(3)之间的连接段(7)，所述连接段(7)的截面呈Z字形，所述连接段(7)包括顶板(7a)，所述顶板(7a)位于延伸翻边(4a)与上部翻边(5b)的之间。

5.根据权利要求4所述汽车减震器塔的安装结构，其特征在于，所述前横梁(6)还包括底板(7b)，所述底板(7b)位于流水槽(1)与侧部翻边一(3a)之间，所述底板(7b)的顶面与流水槽(1)的底面相连接，所述底板(7b)的底面与侧部翻边一(3a)的顶面相连接。

6.根据权利要求2或3或4或5所述汽车减震器塔的安装结构，其特征在于，所述减震器塔(2)上远离侧连接支架二(5)的一侧固设有内轮罩后板(8)，所述上连接支架(4)上设有与内轮罩后板(8)连接的翻折板(4b)。

7.根据权利要求1或2或3或4或5所述汽车减震器塔的安装结构，其特征在于，所述减震器塔(2)顶面(2a)的横截面呈弧形。

8.根据权利要求7所述汽车减震器塔的安装结构，其特征在于，所述减震器塔(2)的顶面(2a)上开设有避让孔(9)，所述减震器塔(2)的顶面(2a)上环绕避让孔(9)还开设有若干个安装孔(10)，相邻的安装孔(10)之间的间距相等。