[实用新型]一种拱肋分段焊接结构

说明书

本实用新型涉及桥梁结构的技术领域，具体涉及一种拱肋分段焊接结构，包括第一拱肋分段和第二拱肋分段，所述第一拱肋分段上设置有定位槽，所述第二拱肋分段上固定设置有定位块，当所述定位块嵌设于定位槽中时，所述第一拱肋分段和第二拱肋分段对齐。在本实用新型中，通过定位块和定位槽进行定位，从减小第一拱肋分段和第二拱肋分段之间的相对晃动，进而提高第一拱肋分段和第二拱肋分段之间的焊接精度。

技术领域

本实用新型涉及桥梁结构的技术领域，尤其是涉及一种拱肋分段焊接结构。

背景技术

钢管混凝土拱桥是系杆拱桥中的一种，主要包括拱肋、系杆和吊杆等结构。其中拱肋是拱桥主拱圈的骨架，主要起到对桥梁主体进行连接和支撑的作用。拱肋的施工方法一般包括分段加工钢管、现场拼接钢管、灌注管内混凝土等步骤。目前常用拱肋安装方法有异位支架拼装整体纵移法、竖转法、原位桥面拼装法等。

公开号为CN106638323A、公开日为2017年5月10日的中国发明专利公开了一种系杆拱桥拱肋拼装施工方法，包括以下步骤：S1、修建箱梁；S2、吊装拱肋：将吊车甲运至工作面上，采用吊车甲吊装拱肋分段以形成拱肋；S3、泵送混凝土；S4、附属件安装及检查；S5、拱肋涂装：在吊杆索力调整到位后进行最后一道面漆的涂装。其中，在安装拱肋时，因为拱肋巨大，因此一般将拱肋分为多段进行运输，在安装时采用焊接从而使多段拱肋分段形成拱肋。

在上述现有技术中，在对两个拱肋分段进行焊接时，由于拱肋重量巨大，一般需要使用吊车对其进行吊装至预定位置，并将两个拱肋分段对齐，方能进行焊接处理。在焊接过程中，如遇到横风或底面不平整，容易导致两个拱肋分段之间发生相对位移，进而导致两个拱肋之间难以对齐，影响拱肋分段之间的焊接精度。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的是提供一种拱肋分段焊接结构，可以减小拱肋分段之间在焊接时的相对位移，增加拱肋分段之间的稳定性，进而提高拱肋分段之间的焊接精度。

本实用新型的上述实用新型目的是通过以下技术方案得以实现的：一种拱肋分段焊接结构，包括第一拱肋分段和第二拱肋分段，所述第一拱肋分段上设置有定位槽，所述第二拱肋分段上固定设置有定位块，当所述定位块嵌设于定位槽中时，所述第一拱肋分段和第二拱肋分段对齐。

通过采用上述技术方案，在对第一拱肋分段和第二拱肋分段进行焊接时，可以通过吊装第二拱肋分段并使定位块嵌设于定位槽中，进而使第一拱肋分段和第二拱肋分段对齐，再对第一拱肋分段和第二拱肋分段进行焊接，从而减小第一拱肋分段和第二拱肋分段在对接时的晃动，进而可以提高对第一拱肋分段和第二拱肋分段的焊接精度。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述定位槽开口向上并设置于第一拱肋分段的上方。

通过采用上述技术方案，可以通过吊具吊装第二拱肋分段自上而下对齐第一拱肋分段，从而便于操作者将定位块嵌入定位槽中。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述定位槽的两侧对称设置有导向面，所述导向面自下而上向远离另一个导向面的一侧倾斜。

通过采用上述技术方案，在将定位块嵌入定位槽中时，定位块的移动会受到导向面的引导，进而沿导向面滑动至定位槽中，便于更加准确地将定位块嵌设于定位槽中，从而进一步提高第一拱肋分段和第二拱肋分段之间的焊接定位精度。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述定位槽的截面为半圆弧形；所述定位块的下表面为贴合于定位槽侧壁的弧面。

通过采用上述技术方案，可以在定位块沿导向面滑动时减少定位块与导向面之间的摩擦力，并使定位块和定位槽之间具有更大的接触面积，从而提高定位块与定位槽之间的稳定性，减小第一拱肋分段和第二拱肋分段之间的相对晃动，从而进一步提高第一拱肋分段和第二拱肋分段之间的焊接精度。