[实用新型]集装箱蓄冷梁吊架结构

说明书

本实用新型公开了一种集装箱蓄冷梁吊架结构，该集装箱蓄冷梁吊架结构用于安装集装箱的蓄冷梁，包括两根平行布置的纵梁，两根所述纵梁之间间隔设置有若干根与其垂直布置的安装横梁，若干根所述安装横梁的底端与蓄冷梁垂直固定；所述安装横梁的上方设置有与其平行布置的加强梁；所述纵梁通过单面铆钉与集装箱的侧板的上端固定连接。本实用新型的集装箱蓄冷梁吊架结构的纵梁通过单面铆钉与集装箱的侧板上部铆接，集装箱的蓄冷梁通过紧固件与安装横梁的底端固定，使得蓄冷梁贯通整个箱体顶部，克服了现有技术中供冷发生在厢体前端局部，冷量分布不均的不足，使得集装箱内温度均匀，保证了运输商品的品质。

技术领域

本实用新型涉及吊架结构的技术领域，具体涉及一种集装箱蓄冷梁吊架结构。

背景技术

随着我国城市化进程不断提高，居民生活水平大幅提高，人们的消费也随之出现了一些新的变化，对冷链产品的需求快速增长，同时对食品卫生、安全的要求越来越高，冷藏运输装备作为生鲜食品运输和保质的技术装备，其市场需求大幅增长。

从技术装备的发展来看，冷藏运输装备主要包括以机械冷藏、蓄冷为代表的冷源冷藏保温装备和以隔热保温为代表的无冷源保温装备。机械冷藏保温技术装备控温范围广、控温精度高，运用范围广，承运货物品种和运输距离基本不受限制；但装备结构复杂，控温成本和制造、维护成本较高。蓄冷冷藏保温技术装备以相变蓄冷材料作为制冷源，可与可再生能源和峰谷电价制度相结合，是冷藏运输降低成本和节能减排的有效方法。

蓄冷冷藏箱的基本原理是在箱体内部加装储存蓄冷剂的蓄冷板或槽，利用地面电源前置充冷，使相变材料蓄积冷量，维持运输过程温度，可用于特定温度需求的一类货物，同时，为达到不同的温度要求，在运输不同货物时可更换不同的蓄冷剂。

目前，蓄冷冷藏运输用的蓄冷板或槽安装在箱体内部前端，供冷发生在厢体前端，冷量分布不均，需要加装涡轮风扇等装置扩散冷空气，与箱体后端进行热交换。此外，还会造成冷藏车厢内的温度不均匀，进而影响运输商品的品质，同时增加的涡轮风扇等装置导致车厢结构复杂。

发明内容

本实用新型的目的在于克服上述背景技术的不足，提供一种集装箱蓄冷梁吊架结构，该集装箱蓄冷梁吊架结构能够使得蓄冷梁贯通整个箱体顶部，保证了集装箱内冷量分布均匀。

为实现上述目的，本实用新型所设计的一种集装箱蓄冷梁吊架结构，用于安装集装箱的蓄冷梁，包括两根平行布置的纵梁，两根所述纵梁之间间隔设置有若干根与其垂直布置的安装横梁，若干根所述安装横梁的底端与蓄冷梁垂直固定；所述安装横梁的上方设置有与其平行布置的加强梁；所述纵梁通过单面铆钉与集装箱的侧板的上端固定连接。

进一步地，所述纵梁具有竖向板和水平板，所述竖向板的顶端与水平板垂直固定连接形成倒L形结构，所述竖向板与水平板一体成型。

进一步地，所述竖向板与水平板之间设置有加强筋板。

进一步地，所述加强梁为开口向下的U形梁，所述加强梁的开口端与安装横梁的顶端面固定连接。

进一步地，所述安装横梁的两端通过紧固件与纵梁固定连接。

进一步地，所述安装横梁的长度方向两侧开设有若干个安装孔，所述蓄冷梁通过紧固件与安装横梁上的安装孔锁紧。

再进一步地，所述紧固件采用螺栓或者螺丝。

更进一步地，所述纵梁、安装横梁以及加强梁均为金属材料制成的硬质构件。

与现有技术相比，本实用新型具有如下优点：

其一，本实用新型的集装箱蓄冷梁吊架结构的纵梁通过单面铆钉与集装箱的侧板上部铆接，集装箱的蓄冷梁通过紧固件与安装横梁的底端固定，使得蓄冷梁贯通整个箱体顶部，克服了现有技术中供冷发生在厢体前端局部，冷量分布不均的不足，保证了集装箱内温度均匀。