[实用新型]纯电动矿用自卸车及其驱动系统有效
申请号: | 201922501044.3 | 申请日: | 2019-12-31 |
公开(公告)号: | CN212243089U | 公开(公告)日: | 2020-12-29 |
发明(设计)人: | 唐开林;李光恒;杨明 | 申请(专利权)人: | 柳工(常州)矿山机械有限公司 |
主分类号: | B60P1/04 | 分类号: | B60P1/04;B60K1/00;B60R16/023 |
代理公司: | 常州佰业腾飞专利代理事务所(普通合伙) 32231 | 代理人: | 杨静文 |
地址: | 213168 江苏省常州市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动 卸车 及其 驱动 系统 | ||
1.一种纯电动矿用自卸车的驱动系统,其特征在于,包括:
电源模块;
高压配电盒,所述高压配电盒与所述电源模块相连;
驱动模块,所述驱动模块与所述高压配电盒相连,所述驱动模块用于整车驱动;
制动模块,所述制动模块分别与所述驱动模块和所述高压配电盒相连;
多合一控制器,所述多合一控制器与所述高压配电盒相连;
整车控制器,所述整车控制器分别与所述多合一控制器、所述驱动模块和所述制动模块相连,同时所述整车控制器还连接油门,所述整车控制器在接收到所述油门的开度信号后,向所述驱动模块发出驱动控制信号,以控制所述驱动模块进行整车驱动。
2.根据权利要求1所述的纯电动矿用自卸车的驱动系统,其特征在于,其中,所述整车控制器还连接制动踏板,所述整车控制器在所述制动模块进行下坡制动时,根据所述制动踏板的开度信息、车速和所述电源模块的SOC状态分析,发出制动能量回收信号,以控制回收能量。
3.根据权利要求2所述的纯电动矿用自卸车的驱动系统,其特征在于,所述电源模块包括动力电池和电池冷却器,其中,所述动力电池分别与所述高压配电盒和所述电池冷却器相连。
4.根据权利要求3所述的纯电动矿用自卸车的驱动系统,其特征在于,所述驱动模块包括驱动电机控制器、驱动电机、变速箱、驱动桥和驱动电机冷却器,其中,所述驱动桥包括中桥和后桥,所述驱动电机控制器分别与所述高压配电盒、所述整车控制器和所述驱动电机相连,所述驱动电机分别与所述驱动电机冷却器和所述变速箱相连,所述变速箱与所述中桥相连,所述中桥与所述后桥相连,所述驱动电机控制器用于转换所述电源模块输出电能。
5.根据权利要求4所述的纯电动矿用自卸车的驱动系统,其特征在于,所述制动模块包括第一继动阀、第二继动阀、第三继动阀、制动阀、储气筒、电控干燥器和电动空气压缩机,其中,
所述第一继动阀分别与所述制动阀和所述储气筒相连,所述第二继动阀分别与所述中桥、所述制动阀和所述储气筒相连,所述第三继动阀分别与所述后桥、所述制动阀和所述储气筒相连,
所述制动阀分别与所述整车控制器和所述储气筒相连,所述储气筒与所述电控干燥器相连,所述电控干燥器与所述电动空气压缩机相连,所述电动空气压缩机与所述整车控制器相连。
6.根据权利要求5所述的纯电动矿用自卸车的驱动系统,其特征在于,其中,所述整车控制器通过DC/DC转换器与所述多合一控制器相连。
7.根据权利要求6所述的纯电动矿用自卸车的驱动系统,其特征在于,还包括电动空调模块,所述电动空调模块与所述多合一控制器相连。
8.根据权利要求1所述的纯电动矿用自卸车的驱动系统,其特征在于,还包括转向模块和举升模块,其中,所述转向模块包括转向电机,所述举升模块包括举升电机,所述转向电机和所述举升电机分别与所述多合一控制器相连。
9.根据权利要求7所述的纯电动矿用自卸车的驱动系统,其特征在于,其中,所述多合一控制器用于为所述电动空气压缩机、所述电动空调模块和所述DC/DC转换器提供电源。
10.一种纯电动矿用自卸车,其特征在于,包括根据权利要求1-9中任一项所述的纯电动矿用自卸车的驱动系统。
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