[实用新型]大跨钢-混组合桥大节段钢桁梁拼装系统

说明书

本实用新型涉及大跨钢‑混组合桥大节段钢桁梁拼装系统，包括缆载吊机行走机构、副孔牵引系统及连接面板；所述的副孔牵引系统安装于作业平台上，副孔牵引系统连接并固定主缆两端；所述的缆载吊机行走机构安装于主缆上，缆载吊机行走机构顶部通过钢丝绳与主塔门架顶部的门架主桁架悬吊，缆载吊机行走机构底部设有纵向扁担梁，所述纵向扁担梁一侧安装手拉葫芦。本实用新型的有益效果是：本实用新型设置了缆载吊机行走机构和手拉葫芦，利用缆载吊机行走机构完成钢桁梁吊装后，采用手拉葫芦进行钢桁梁之间的移动靠近；并且在设计位置设置了临时索夹和临时吊耳；本实用新型可以有效提高钢桁梁移运及拼装的精度和效率，确保钢桁梁拼装的线形。

技术领域

本实用新型涉及桥梁领域，具体涉及一种大跨钢-混组合桥大节段钢桁梁拼装系统。

背景技术

在桥梁施工的钢桁梁拼装作业中，在确保钢桁梁移运效率、控制拼装精度的前提下，通常还需要考虑到钢桁梁合龙后的线形。传统钢桁梁施工通常利用加载下压的施工方法进行线形控制，但线形控制操作繁琐，且精度难度难以控制。

针对上述钢桁梁拼装常见的问题，考虑如何设计钢桁梁拼装的方案，确定钢桁梁拼装误差控制方案是钢桁梁拼装技术的关键，因此有必要提供一种精度高、操作简单的大跨钢-混组合桥大节段钢桁梁拼装系统。

实用新型内容

本实用新型的目的是克服现有技术中的不足，提供一种大跨钢-混组合桥大节段钢桁梁拼装系统，降低钢桁梁拼装的难度，提高拼装效率。

这种大跨钢-混组合桥大节段钢桁梁拼装系统，包括缆载吊机行走机构、副孔牵引系统及连接面板；所述的副孔牵引系统安装于作业平台上，副孔牵引系统连接并固定主缆两端；所述的缆载吊机行走机构安装于主缆上，缆载吊机行走机构顶部通过钢丝绳与主塔门架顶部的门架主桁架悬吊，缆载吊机行走机构底部设有纵向扁担梁，所述纵向扁担梁一侧安装手拉葫芦；所述主缆上安装索夹与吊索，并在主缆设计位置设置临时索夹与临时吊耳；临时吊耳设置于钢桁梁的隔板上，所述隔板底端通过工字钢固定于钢桁梁上；所述的连接面板用于相邻梁段间的连接，所述连接面板设置于两片钢桁梁上。

作为优选：吊索与钢桁梁上的吊索吊耳对应连接，临时索夹与钢桁梁上预设的临时吊耳连接。

作为优选：临时索夹由两个可拆式抱箍通过螺栓与螺母紧固形成，所述临时索夹外表面设有绳道。

作为优选：连接面板设置于钢桁梁的四个面上，连接面板上设有若干个螺栓孔并通过连接螺栓拼装连接。

本实用新型的有益效果是：本实用新型设置了缆载吊机行走机构和手拉葫芦，利用缆载吊机行走机构完成钢桁梁吊装后，采用手拉葫芦进行钢桁梁之间的移动靠近；并且在设计位置设置了临时索夹和临时吊耳；本实用新型可以有效提高钢桁梁移运及拼装的精度和效率，确保钢桁梁拼装的线形。

附图说明

图1为本实用新型大跨钢-混组合桥大节段钢桁梁拼装系统示意图；

图2为本实用新型大跨钢-混组合桥大节段钢桁梁拼装系统正面图；

图3为本实用新型钢桁梁吊点示意图；

图4为本实用新型钢桁梁梁段间拼装系统示意图；

图5为本实用新型钢桁梁拼装系统示意图；

图6为本实用新型临时索夹示意图。

附图标记说明：1-主塔门架；2-门架主桁架；3-副孔牵引系统；4-主缆；5-钢丝绳；6-作业平台；7-缆载吊机行走机构；8-钢桁梁；9-吊索；10-索夹；11-临时索夹；12-纵向扁担梁；13-手拉葫芦；14-吊索吊耳；15-临时吊点；16-临时吊耳；17-螺栓；18-螺母；19-绳道；20-可拆式抱箍；21-隔板；22-工字钢；23-连接面板；24-连接螺栓。

具体实施方式