[实用新型]辅助驾驶装置有效
申请号: | 201922502493.X | 申请日: | 2019-12-31 |
公开(公告)号: | CN211505885U | 公开(公告)日: | 2020-09-15 |
发明(设计)人: | 辛苗;李威;冯飞;王晓辉 | 申请(专利权)人: | 上海保隆汽车科技股份有限公司 |
主分类号: | G01S13/08 | 分类号: | G01S13/08;G01B11/02;H04N5/225 |
代理公司: | 上海专利商标事务所有限公司 31100 | 代理人: | 郭蔚 |
地址: | 201619 上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 辅助 驾驶 装置 | ||
1.一种辅助驾驶装置,其特征在于,
由前壳体和后壳体围设形成中空体,其中进一步包括:
DVS镜头模组模块,包括DVS镜头模组、DVS传感器的PCB板和光敏导光结构;
双目镜头模组模块,包括双目镜头模组,双目传感器PCB板以及设置所述双目镜头模组的双目横梁;
信号处理电路,读取并处理所述DVS镜头模组模块和所述双目镜头模组模块的数据信号。
2.根据权利要求1所述的辅助驾驶装置,其特征在于,所述光敏导光结构进一步包括:
光敏器件和导光柱,所述导光柱设置在所述前壳体的对外感光孔上,用以将外部的光导入至所述光敏器件;
其中,所述光敏器件通过第一板对板连接器抬高以减小所述光敏器件与所述辅助驾驶装置对外感光孔的距离。
3.根据权利要求2所述的辅助驾驶装置,其特征在于,
所述导光柱长度小于6mm。
4.根据权利要求1所述的辅助驾驶装置,其特征在于,所述信号处理电路进一步包括:
第一PCB板和第二PCB板,其中,所述第一PCB板电连接所述DVS镜头模组模块,所述第二PCB板电连接所述双目镜头模组模块,所述第一PCB板电连接所述第二PCB板。
5.根据权利要求4所述的辅助驾驶装置,其特征在于,
所述第一PCB板包括FPGA板,所述第一PCB板与所述第二PCB板通过板对板连接器连接。
6.根据权利要求4所述的辅助驾驶装置,其特征在于,
所述前壳体包括支撑柱、第一导热凸台和第一散热齿,所述支撑柱用于和第一PCB板接触,所述第一导热凸台通过第一导热垫片与所述第一PCB板上的芯片接触导热,所述第一散热齿设置在所述前壳体外部;
所述后壳体包括支撑条、第二导热凸台和第二散热齿,所述支撑条与所述第二PCB板接触,所述第二导热凸台通过第二导热垫片与所述第二PCB板上的芯片接触导热,所述第二散热齿设置在所述后壳体外部。
7.根据权利要求1所述的辅助驾驶装置,其特征在于,
所述双目镜头模组的两个镜头分别安装在所述双目横梁两端,所述双目镜头模组模块通过所述双目横梁上的双目安装孔与所述前壳体的双目安装台的安装孔固定在所述前壳体内,所述双目横梁设置有至少两个限位孔与所述前壳体的对应安装柱装配。
8.根据权利要求7所述的辅助驾驶装置,其特征在于,所述双目横梁为局部镂空并斜向拉伸设置。
9.根据权利要求7所述的辅助驾驶装置,其特征在于,
所述双目镜头模组通过螺纹安装在所述双目横梁上,并通过螺纹点胶的方式将所述双目镜头模组固定在所述双目横梁内。
10.根据权利要求9所述的辅助驾驶装置,其特征在于,
所述双目镜头模组的双目镜头之间的间距设置为160mm。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于上海保隆汽车科技股份有限公司,未经上海保隆汽车科技股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201922502493.X/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:应用于精雕机的夹持模具
- 下一篇:一种平衡式高压卸荷阀