[发明专利]用于车辆座椅的设置有改进的锁定装置的滑动装置

说明书

本发明涉及用于车辆座椅的设置有改进的锁定装置的滑动装置。所述锁定装置包括一对锁定组件(1a、1b)，对于滑动装置的每个轨道设置一个锁定组件，所述一对锁定组件(1a、1b)各自包括适于将轨道的上导轨锁定至相应的下导轨的多个锁定销(5a、5b)。所述锁定装置还包括释放组件，该释放组件用于将所述锁定销驱动至解锁构型以用于调节车辆座椅的位置。所述释放组件包括释放构件(9)和一对连接构件(11a、11b)，连接构件一方面与释放构件(9)以力传递的方式连接，并且另一方面与相应的锁定组件的锁定销(5a、5b)以力传递的方式连接。根据本发明，这种连接构件(11a、11b)完全地接纳在相应的轨道的内侧。因此，锁定装置具有非常紧凑的设计，这在包装滑动装置的轨道期间证明是非常有利的，并且此外，所述锁定装置的这些移动部分被保护免受污垢和灰尘。

技术领域

本发明涉及用于车辆座椅的设置有改进的锁定装置的滑动装置。

更具体地，本发明涉及用于车辆座椅的设置有锁定装置的滑动装置，该锁定装置具有紧凑的结构和改进的可靠性。

背景技术

车辆座椅通常具有用于在向前或向后方向上推动或拉动座椅坐垫的滑动功能、用于调节座椅坐垫的高度的高度调节功能以及用于调节座椅靠背相对于座椅坐垫的倾斜度的斜倚功能。

上述的滑动功能通常由滑动装置来实现，该滑动装置包括一对平行的轨道，所述一对平行的轨道中的每一个轨道包括附接至车辆地板的下导轨和附接至车辆座椅的上导轨，上导轨被约束至下导轨，但是上导轨能够相对于所述下导轨滑动。

滑动装置还包括用于允许/防止上导轨相对于下导轨的运动的锁定装置。这种锁定装置通常处于锁定构型，在该锁定构型中，这种锁定装置防止上导轨相对于下导轨滑动，从而避免座椅相对于车辆地板的意外的移位。

这种锁定装置通常包括一对锁定组件，针对每个轨道设置一个锁定组件。

滑动装置还设置有释放构件，该释放构件可以由使用者使用，以用于将锁定装置的锁定组件移动至解锁构型，在该解锁构型中，上导轨相对于下导轨自由移动，使得座椅相对于车辆地板的位置可以被调节。这种释放构件可以例如制成为具有两个大致平行的臂的“U”形把手或者毛巾杆(towel bar)，该“U”形把手或者毛巾杆的端部部分构造成同时作用在相应的锁定组件上，以用于将相应的锁定组件驱动至其解锁构型。

从现有技术已知滑动装置，其中，为了在上导轨与下导轨之间提供形状配合接合，每个轨道的下导轨设置有一系列孔口，所述一系列孔口沿着所述下导轨的纵向轴线对齐并且优选地彼此等距地间隔开，并且每个锁定组件连接至相应的上导轨，并且每个锁定组件包括一个或更多个锁定销，所述一个或更多个锁定销构造成穿入下导轨的相应的孔口中并且与所述孔口的边缘接合。

优选地，设置了若干锁定销，并且所述锁定销的尺寸、所述锁定销之间的距离、下导轨中的孔口的尺寸以及所述孔口之间的距离选择成使得至少一个锁定销总是与对应的孔口对准，使得至少一个锁定销可以穿入所述孔口中并且接合所述孔口的边缘。

最优选地，所述锁定销的尺寸、所述锁定销之间的距离、下导轨中的孔口的尺寸以及所述孔口之间的距离被选择成使得，至少第一锁定销定位成使得穿入对应的孔口中并且与对应的孔口的边缘的前侧部接合，并且至少第二锁定销定位成使得穿入对应的孔口中并且与对应的孔口的边缘的后侧部接合，从而获得“无夹紧式(chuckless)”接合。

这种锁定销通常例如借助于弹簧偏置至锁定构型，在该锁定构型中，锁定销中的至少一些锁定销接合下导轨的相应的孔口。

为了将锁定组件移动至锁定组件的解锁构型，以用于调节车辆座椅相对于车辆地板的位置，设置有释放构件，比如释放毛巾杆或者把手，该释放构件作用在相应的连接构件上，针对每个锁定组件设置一个连接构件：所述连接构件继而作用在相应的锁定组件的锁定销上，以将相应的锁定组件的锁定销移动至解锁构型，在该解锁构型中，相应的锁定组件的锁定销与相应的下导轨的孔口断开接合。