[发明专利]用于车辆座椅的设置有改进的锁定结构的滑动装置

说明书

本发明涉及一种用于车辆座椅的设置有改进的锁定结构的滑动装置。所述锁定结构包括一对锁定组件(101a、101b；201a、201b)，针对滑动装置的每个轨道设置一个锁定组件，每个锁定组件包括多个锁定销(105a、105b；203a、203b)，所述多个锁定销适合于将轨道的上导轨锁定至相应的下导轨。所述锁定结构还包括释放组件，该释放组件用于将所述锁定销驱动至解锁构型，以用于对车辆座椅的位置进行调节。根据本发明，针对车辆座椅的任何选定位置，锁定组件的所有锁定销(105a、105b；203a、203b)同时或几乎同时穿入到下导轨的对应的孔口中。因此，本发明有利地允许优化锁定结构的锁定效果，因为所有锁定销都对所述锁定效果做出了其贡献。

技术领域

本发明涉及用于车辆座椅的设置有改进的锁定结构的滑动装置。

更具体地，本发明涉及用于车辆座椅的设置有锁定结构的滑动装置，在该锁定结构中，对确保滑动装置的上导轨与下导轨之间的锁定的锁定效果进行了优化。

现有技术

车辆座椅通常具有用于沿向前或向后方向推动或拉动座椅坐垫的滑动功能、用于调节座椅坐垫的高度的高度调节功能以及用于调节座椅靠背相对于座椅坐垫的倾斜度的倾斜功能。

前述滑动功能通常由滑动装置来实现，该滑动装置包括一对平行的轨道，所述一对平行的轨道中的每一个轨道包括附接至车辆地板的下导轨和附接至车辆座椅的上导轨，上导轨被约束至下导轨，但是上导轨能够相对于所述下导轨滑动。

滑动装置还包括用于允许/阻止上导轨相对于下导轨的运动的锁定结构。这种锁定结构通常处于锁定构型中，在该锁定构型中，这种锁定结构阻止上导轨相对于下导轨滑动，从而避免座椅相对于车辆地板的意外的移位。

这种锁定结构通常包括一对锁定组件，针对每个轨道设置一个锁定组件。

滑动装置还设置有释放构件，该释放构件可以由使用者使用，以用于使锁定结构的锁定组件移动至解锁构型，在该解锁构型中，上导轨相对于下导轨自由移动，使得可以对座椅相对于车辆地板的位置进行调节。这种释放构件可以制成为例如具有两个大致平行的臂的“U”形手柄或毛巾杆，所述两个大致平行的臂的端部部分构造成同时作用在相应的锁定组件上，以用于将相应的锁定组件驱动至相应的锁定组件的解锁构型。

从现有技术已知下述滑动装置：在所述滑动装置中，为了提供上导轨与下导轨之间的形状配合接合，每个轨道的下导轨设置有一系列孔口，所述一系列孔口沿着所述下导轨的纵向轴线对准并且优选地彼此等距地间隔开，并且每个锁定组件连接至相应的上导轨，并且每个锁定组件包括一个或更多个锁定销，所述一个或更多个锁定销构造成穿入下导轨的相应的孔口中并且与所述孔口的边缘接合。

这些锁定销通常例如借助于弹簧被偏置至锁定构型，在该锁定构型中，这些锁定销中的至少一些锁定销与下导轨的相应的孔口接合。

为了使锁定组件移动至其解锁构型以用于对车辆座椅相对于车辆地板的位置进行调节，设置有释放构件、比如释放毛巾杆或手柄并且该释放构件作用在相应的连接构件上，针对每个锁定组件设置一个连接构件：所述连接构件又作用在相应的锁定组件的锁定销上，以用于使锁定销移动至解锁构型，在该解锁构型中，锁定销与相应的下导轨的孔口脱离接合。

例如，在文献US 2003/006355、US 7980525和US 6637712中公开了这种用于车辆座椅的滑动装置的锁定结构。

然而，在前述文献中公开的那种锁定结构并非没有缺点。

在这种锁定结构中，每个锁定组件包括若干锁定销。

为了允许针对上导轨相对于下导轨的任何位置将所述上导轨锁定至所述下导轨，所述锁定销的尺寸、所述锁定销之间的距离、下导轨中的孔口的尺寸以及所述孔口之间的距离被选择成使得至少一个锁定销始终与对应的孔口对准，使得所述至少一个锁定销可以穿入所述孔口中并与所述孔口的边缘接合。