[发明专利]一种减震自行车

权利要求书

1.一种减震自行车，其特征在于，包括：固定车架(11)，其呈T型；

与所述固定车架(11)一端相固接的第一减震组件(12)；

与所述固定车架(11)另一端相固接的至少一个的叉片(13)；以及

减震车轮(15)；其至少设有一个，且两所述减震车轮(15)分别与所述叉片(13)及第一减震组件(12)活动连接；

其中，所述叉片(13)与所述第一减震组件(12)之间设有第二减震组件(14)；

所述固定车架(11)包括：延水平方向倾斜设置的横梁部(111)；设于所述横梁部(111)一端的第一连接部(112)；以及设于所述横梁部(111)另一端的第二连接部(113)；

所述第一连接部(112)及所述第二连接部(113)均延竖直方向倾斜设置，

所述第一减震组件(12)包括：设于所述第二连接部(113)底端的连接板(121)；以及分别设于所述连接板(121)两端的第一减震器(122)；

两所述第一减震器(122)的活动部的顶端通过第一连接件(123)相固接，两所述第一减震器(122)的活动部的底端与所述减震车轮(15)活动连接，

所述叉片(13)横截面呈A字形，包括：上叉部(131)，下叉部(132)以及中间连接部(133)；

所述上叉部(131)与所述下叉部(132)的一端一体成型，所述中间连接部(133)的两端分别与所述上叉部(131)及所述下叉部(132)的中部位置一体成型，

所述第二减震组件(14)包括：第一活动件(141)、第二活动件(142)、第三活动件(143)、第二减震器(144)以及第三减震器(145)；

所述第一活动件(141)、第二活动件(142)及第三活动件(143)依次铰接，所述第一活动件(141)的外端与所述第一连接部(112)的底端相铰接，所述第三活动件(143)的外端与所述第一连接件(123)铰接，所述第二减震器(144)及第三减震器(145)均固接于所述横梁部(111)的底端，且所述第二减震器(144)的活动部与所述上叉部(131)铰接，所述第三减震器(145)的活动部与所述第二活动件(142)的顶端铰接。

2.如权利要求1所述的减震自行车，其特征在于，所述减震车轮(15)包括：轮毂(151)；

与所述轮毂(151)可活动连接的减震组件(152)；

与所述减震组件(152)相固接的轮圈(153)；以及

可拆卸的设于所述轮圈(153)外端的轮胎(154)；

其中，所述减震组件(152)包括：至少2个的支撑杆(1521)，其一端可活动与所述轮毂(151)连接，另一端与所述轮圈(153)的内侧相铰接；以及设于所述支撑杆(1521)及所述轮毂(151)之间的第一减震弹簧(1522)。

3.如权利要求2所述的减震自行车，其特征在于，所述轮毂(151)包括：转动盘(1511)，其呈圆柱形；以及

延转动盘(1511)的外周向外延伸的至少两个的套筒部(1512)，且所述套筒部(1512)内部中空。

4.如权利要求3所述的减震自行车，其特征在于，所述支撑杆(1521)可活动的设于所述套筒部(1512)内部，所述第一减震弹簧(1522)设于所述支撑杆(1521)与所述套筒部(1512)之间；

所述减震组件(152)还包括：至少2个的第二减震弹簧(1523)，所述第二减震弹簧(1523)分别设于所述套筒部(1512)的两侧，且所述第二减震弹簧(1523)的首末两端分别与所述套筒部(1512)及所述轮圈(153)相固接。

5.如权利要求1所述的减震自行车，其特征在于，所述第一连接部(112)的顶端可活动的设有座垫(16)，底端可转动的设有踏板装置(19)。

6.如权利要求1所述的减震自行车，其特征在于，所述第二连接部(113)的底端设有车把(17)，所述车把(17)通过第二连接件(18)与所述连接板(121)相固接。