[发明专利]具有改善的安全性的飞机在审
申请号: | 201980003613.1 | 申请日: | 2019-04-01 |
公开(公告)号: | CN111051204A | 公开(公告)日: | 2020-04-21 |
发明(设计)人: | 史蒂文·劳 | 申请(专利权)人: | 史蒂文·劳 |
主分类号: | B64D33/00 | 分类号: | B64D33/00;B64D33/04;B64D41/00;B64D45/00;B64D37/00 |
代理公司: | 北京英赛嘉华知识产权代理有限责任公司 11204 | 代理人: | 王达佐;王艳春 |
地址: | 瑞士格*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 具有 改善 安全性 飞机 | ||
1.一种飞机,具有主推进发动机和用于所述主推进发动机的第一燃料供应部,所述飞机还具有辅助推进发动机和用于所述辅助推进发动机的第二燃料供应部,其中,所述第二燃料供应部与所述第一燃料供应部完全分离,并且专用于仅供应所述辅助推进发动机,以及其中,所述辅助推进发动机能够独立于所述主推进发动机开启。
2.根据权利要求1所述的飞机,其中,所述主推进发动机和所述辅助推进发动机是喷气发动机。
3.根据权利要求1或2所述的飞机,其中,所述辅助推进发动机具有足够的动力以维持高海拔。
4.根据前述权利要求中任一项所述的飞机,其中,所述辅助推进发动机的动力比所述单个主推进发动机小。
5.根据前述权利要求中任一项所述的飞机,还设置有保护盖元件,所述保护盖元件在飞行期间覆盖所述辅助推进发动机的进气口和出气口,并且能够控制成在飞行期间释放。
6.根据前述权利要求中任一项所述的飞机,还设置有辅助动力单元和由所述辅助动力单元提供动力的发电机,其中,所述辅助动力单元包括燃料消耗发动机,所述燃料消耗发动机与所述辅助推进发动机不同,并且从与所述第二燃料供应部不同的燃料供应部进行供应。
7.一种操作根据前述权利要求中任一项所述的飞机的方法,所述方法包括以下步骤:利用由所述主推进发动机提供的推力执行正常飞行,并且所述辅助推进发动机关闭;
所述方法还包括以下步骤:在所有主推进发动机都发生故障的情况下,利用由所述辅助推进发动机提供的推力执行紧急飞行。
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