[发明专利]用于运输工具的玻璃制玻璃板

说明书

本发明涉及用于运输工具的玻璃制玻璃板，其具有第一玻璃层(GS2)，其中将具有两个导体层(LS1,LS2)的薄膜(F)施加在所述第一玻璃层(GS2)上，其中借助于两个导体层中的至少一个(LS1)提供天线结构，其中借助于两个导体层提供到天线结构的连接结构(GCPW)，其中所述连接结构具有中心导体(ML)，两个侧导体(L1,L2)置于该中心导体的两侧，其中该中心导体(ML)和置于两侧的两个侧导体(L1,L2)位于两个导体层之一(LS1)中，其中在两个导体层中的另一个(LS2)中提供导体(GL)，所述导体是基本上平行于中心导体(ML)和置于两侧的两个侧导体(L1,L2)布置的，其中所述置于两侧的两个侧导体(L1,L2)和所述导体(GL)具有基本上相同的电位。此外，本发明涉及根据本发明的玻璃制玻璃板的用途。

本发明涉及用于运输工具的玻璃制玻璃板及其用途。

运输工具越来越多地配备有电气元件。 除了常规的无线电设备外，运输工具中重新找到越来越多数量的可以接收或发射高频信号的设备。

示例性地，在这一点上可以列举接收导航系统的信号或通信系统的信号。

在此，导航系统可以是例如卫星辅助的导航卫星系统（GNSS）。正在运行中的系统是例如全球定位系统（GPS）或全球导航卫星系统（格洛纳斯）。 其他导航系统例如可能基于移动无线电系统。

通信系统可以是例如用于汽车对汽车或汽车对基础设施的短程无线电系统，或移动无线电通信系统，例如第2/第3/第4或第5代移动通信系统。

由于运输工具经常具有较大的金属面，因此高频信号被屏蔽，从而难以被接收（和发射-如果提供的话）。

尽管可以在运输工具上的外部固定相应的天线，但是这样的附加装置从多方面看是有问题的。

由US 20140176374 A1已知示例性布置。

一方面，相应的装置需要通孔（Durchbrüche），所述通孔易于腐蚀。 另一方面，这样的装置经常干扰视觉印象。 然而，这样的装置经常还提供了噪声源和提高的风阻。此外，这样的天线也是破坏行为的目标。

基于此，过去已经发展了在其他位置处提供天线的趋势。

例如，可以将GNSS天线布置在运输工具内部空间内，例如在仪表盘下方或在挡风玻璃下方。

在此困难的是，找到一个对GNSS卫星具有良好天线视野的合适位置并且同时避免由于仪表盘中的电气设备和由于运输工具发动机而引起的EMC问题。

此外，导电层如红外反射层或低E层可以防止电磁辐射透射穿过玻璃板并封锁GNSS信号。

典型的GPS天线被实现为平面天线，并且典型地被实现为贴片天线，并且例如由WO 00/22695 A1、DE 202006011919 U1或DE 202010011837 U1已知。在此，将平面金属天线结构布置在印刷电路板或陶瓷载体的一侧上。在位于对面的一侧上布置平面基板作为接地面。 天线结构和基板通过电导线与电接收单元连接。 由于印刷电路板或陶瓷载体的材料厚度，天线具有一定的厚度并且在直接布置在挡风玻璃上的情况下明显可见并且不是很美观。

由国际专利申请WO 2016/162251 A1已知具有整合的GPS天线的运输工具玻璃板，其是通过共平面的带状导体耦合的。

在申请人的产品的情况中，也提供在玻璃制玻璃板上或在玻璃制玻璃板中的天线。 然而表明，将这种天线连接在远离玻璃制玻璃板的系统上并非是没有问题的。

典型地，天线结构和带状导体结构如此位于玻璃板上，使得在玻璃板的边缘区域中围绕玻璃制玻璃板GS1的棱边铺设具有带状导体的薄膜F。 然而，在运输工具车身A上的用于玻璃制玻璃板的固定区域也处于相同区域中。粘合剂KL（基于聚氨酯）经常也处于该固定区域中。 除了实际的天线导体以外，以前的带状导体结构平行于此在相同的结构平面中提供用于地网 GND (外壳电位)的导体。