[发明专利]齿形带轮

说明书

齿形带轮(P)由热塑性树脂制成，并且具有带轮主体(10)，在带轮主体(10)的外周上沿着周向以固定节距设置有齿部(11)。带轮主体(10)由树脂组合物形成，该树脂组合物含有尼龙6T和尼龙11的共聚物、以及剖面形状为扁平状的玻璃纤维。

技术领域

本发明涉及一种齿形带轮。

背景技术

从谋求轻量化的观点出发，普遍将金属制部件置换成树脂制部件。例如，在专利文献1中公开了一种树脂齿轮，其由树脂组合物形成齿轮主体。其中，该树脂组合物在以尼龙6T和尼龙11的共聚物等聚酰胺为主要成分的基体树脂中混合有酸改性烯烃类弹性体，并且分散地含有碳纤维。

专利文献1：日本专利第6266832号公报

发明内容

本发明涉及一种齿形带轮，该齿形带轮由热塑性树脂制成且具有带轮主体，在所述带轮主体的外周上沿着周向以固定节距设置有齿部，所述带轮主体由树脂组合物形成，所述树脂组合物含有尼龙6T和尼龙11的共聚物、以及剖面形状为扁平状的玻璃纤维。

附图说明

图1是实施方式所涉及的齿形带轮的立体图；

图2是示出使用了实施方式所涉及的齿形带轮的齿形带传动装置的图。

具体实施方式

下面，对实施方式进行详细的说明。

图1示出实施方式所涉及的齿形带轮P。该实施方式所涉及的齿形带轮P能够例如作为电动动力转向装置、后视镜、后滑动门、制动系统等驱动机构、减速机构的齿形带传动装置中的从动带轮使用。

实施方式所涉及的齿形带轮P由热塑性树脂制成，并具有由树脂组合物形成的圆筒状的带轮主体10，且齿形带轮P仅由该带轮主体10构成。需要说明的是，实施方式所涉及的齿形带轮P除了具有带轮主体10以外，也可以具有嵌入到带轮主体10内的金属制的轴安装部件等。就实施方式所涉及的齿形带轮P而言，外径例如在60mm以上且110mm以下，内径例如在40mm以上且55mm以下，宽度例如在20mm以上且45mm以下。

在带轮主体10上沿着外周以固定节距设置有多个齿部11。齿部11是设置成相对于宽度方向倾斜着延伸的所谓斜齿。从降低啮合传动时产生的噪音的观点出发，该倾斜角度优选在5°以上且15°以下。需要说明的是，齿部11也可以设置成沿宽度方向延伸。

当从侧视角度观看时，齿部11也可以是形状为梯形的梯形齿，还可以是形状为半圆形的圆形齿，进而还可以是形状为其它形状的齿。齿部11的齿数例如在90个以上且165个以下。齿部11的齿高例如在0.5mm以上且2mm以下，齿部11的齿宽例如在0.5mm以上且2mm以下。在带轮主体10的两侧分别设置有凸缘12，凸缘12与带轮主体10形成为一体。

形成带轮主体10的树脂组合物(以下称为“树脂组合物X”)含有基体材料和分散于该基体材料中的分散材料。基体材料在树脂组合物X中的体积含量优选在50.0体积％以上且70.0体积％以下，更优选在55.0体积％以上且65.0体积％以下。分散材料在树脂组合物X中的体积含量优选在30.0体积％以上且50.0体积％以下，更优选在35.0体积％以上且45.0体积％以下。

树脂组合物X含有尼龙6T(聚对苯二甲酰己二胺)和尼龙11(聚十一内酰胺)的共聚物(以下称为“尼龙6T/11”)来作为基体材料。

尼龙6T的结构单元在尼龙6T/11中的摩尔分数优选在55摩尔％以上且75摩尔％以下。尼龙11的结构单元在尼龙6T/11中的摩尔分数优选在25摩尔％以上且45摩尔％以下。尼龙6T/11在树脂组合物X中的体积含量A优选在45.0体积％以上且60.0体积％以下，更优选在50.0体积％以上且55.0体积％以下。