[发明专利]两件式升降器组件有效

专利信息
申请号: 201980004914.6 申请日: 2019-01-31
公开(公告)号: CN111194377B 公开(公告)日: 2022-08-16
发明(设计)人: 小詹姆斯·E·麦卡锡;莱顿·罗伯茨;瑞恩·克里格 申请(专利权)人: 伊顿智能动力有限公司
主分类号: F01L13/00 分类号: F01L13/00;F01L1/14;F01L1/24
代理公司: 北京市中咨律师事务所 11247 代理人: 吴鹏;马江立
地址: 爱尔兰*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 两件式 升降 组件
【权利要求书】:

1.一种用于凸轮致动发动机的升降器组件,所述升降器组件包括:

升降器,所述升降器包括:

泵致动器,所述泵致动器包括:

主体,所述主体被构造成在升降器凹陷部中升高和降低并被构造成接纳抗旋转插入件或对准杆;

接纳部分,所述接纳部分包括从所述主体延伸的边缘;和

凸轮从动件,所述凸轮从动件包括滚轮组件或平面挺杆,所述凸轮从动件在与所述接纳部分相反的一侧集成到所述主体并且被构造成跟随旋转凸轮;和

液压致动囊,所述液压致动囊安置于所述接纳部分并从所述边缘延伸以抵靠所述升降器凹陷部升高、降低和旋转,所述液压致动囊被构造成相对于所述泵致动器旋转。

2.根据权利要求1所述的升降器组件,其中所述液压致动囊包括安装到所述接纳部分的套筒。

3.根据权利要求2所述的升降器组件,其中所述套筒包括第一油端口。

4.根据权利要求1所述的升降器组件,其中所述液压致动囊包括液压间隙调节器组件和汽缸停用组件中的至少一者。

5.根据权利要求3所述的升降器组件,其中所述液压致动囊包括液压间隙调节器组件和汽缸停用组件。

6.根据权利要求5所述的升降器组件,其中所述液压间隙调节器组件位于所述凸轮从动件与所述汽缸停用组件之间。

7.根据权利要求5所述的升降器组件,其中所述汽缸停用组件位于所述凸轮从动件与所述液压间隙调节器组件之间。

8.根据权利要求2所述的升降器组件,还包括联接到所述套筒的盖,其中所述盖被构造成接纳来自连接到所述盖的推管的油馈送。

9.根据权利要求8所述的升降器组件,其中所述液压致动囊包括汽缸停用组件,并且其中所述油馈送被构造成向所述汽缸停用组件供应加压流体。

10.根据权利要求1至9中任一项所述的升降器组件,还包括安装到发动机缸体的气门致动组件,所述气门致动组件包括:

气门,所述气门连接到气门杆;

摇臂,所述摇臂连接到所述气门杆,其中所述摇臂包括第一油道;

推管,所述推管连接到所述摇臂,所述推管包括连接到所述第一油道的第二油道;和

所述液压致动囊,所述液压致动囊流体联接到所述推管并且被构造成接纳来自所述第二油道的油馈送。

11.根据权利要求10所述的升降器组件,其中所述发动机缸体包括所述升降器凹陷部,其中所述升降器安装在所述升降器凹陷部中,其中所述主体包括凹入所述主体中的抗旋转凹坑,并且其中所述升降器组件包括安装在所述抗旋转凹坑中的所述抗旋转插入件。

12.根据权利要求10所述的升降器组件,还包括安装在所述升降器凹陷部中的所述对准杆,并且其中所述主体被构造成相对于所述对准杆升高和降低,而所述主体不能在所述升降器凹陷部中抵靠所述对准杆扭转。

13.根据权利要求12所述的升降器组件,其中所述升降器凹陷部包括润滑道,并且其中所述对准杆安装在所述润滑道中。

14.根据权利要求10所述的升降器组件,其中所述主体包括被构造成在防止所述主体旋转的同时在所述升降器凹陷部中升高和降低的所述抗旋转插入件。

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